上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

血战到底 雅力士赛可达RSR华夏伟主场作战
来源:雅力士赛可达RSR车队 发布时间:2012/6/13 0:00:00

        华夏伟,四川成都人。自小受到父亲影响,喜欢车,喜欢一切与速度相关的机械;中学时代受韩寒影响,开始关注中国赛车,关注CTCC。2011年,以第三车手身份加盟上海RSR车队。2012年,RSR车队更名为雅力士赛可达RSR车队,并报名参加中国量产车组别厂商杯全年度赛事,而华夏伟正式与车队签约,成为一名厂商车队的核心成员。时值CTCC成都站之际,也正是华夏伟参加CTCC一周年的纪念。赛前,我们采访到这位川籍车手,他将为我们讲述在CTCC血战到底的故事。

 

 

 

Q:对车的最初印象是何时?接触到赛车又是什么时候?

 

A:对车的第一印象要回到小学时期了,当时父亲买下第一台车。父亲很爱车,我受他的影响,也很感兴趣,但当时对赛车完全没有概念的,也不看赛车。后来到美国学习的时候,跟朋友一起玩卡丁车,玩了差不多两年的时间。

 

2010年,看到网上一个广告说上海333俱乐部的培训班开班,教官由韩寒担任。二话不说报名直接从成都飞到上海。但非常遗憾,因为韩寒有事临时让汤包代替担任教官。拿到赛照后开始参加西南房车赛(编者注:即现在的四川房车精英赛),在这一两年时间成长得很快,投入越来越大,2011年终于找到机会进入到中国最高级别的比赛,CTCC。

 

Q:现在CTCC越来越多从卡丁车方程式或像你队友那样从POLO杯出来的,基础厚实,参赛经验丰富。对比他们,你感觉自己有何优势与劣势?

 

A:优势不敢说,但我阅读能力很强,消化得快,学习很快上手。2011年刚接触CTCC的时候,我还是一个初级菜鸟,但经过一场比赛的学习后,圈速已经可以追上队友裴亮的时间。劣势就是正如你所说的,我没有那么厚的赛车理论及实践的基础,而且这个缺憾是无法填补的。我再无机会回到童年从卡丁车学起。如今,只要有机会,不论是在外地何处,我都会好好练习卡丁车。在成都的时候,主要就是练习体能。

 

Q:在你加盟RSR的时候,它并不是一支强队,甚至没有实力走进第一集团,为什么你会选择这个车队?如今,你们车队的赛车及你自己又有何提升?

 

A:2010年下半年的时候,我就开始找机会进入CTCC。当时我找过很多车队,但就是捧着钱,我都无法找到进入驾驶舱的门,没有车队有位置提供给我。直到2011年的第三站,RSR车队让我 以第三车手的身份加盟,我终于进入到最国家级别的赛事当中。雅力士赛可达RSR车队是一支顽强的、值得人尊敬的车队,我在这里可以驾驶自己喜欢的赛车,有 愉快的赛车环境,所有队友都很厚道。这样的赛车氛围很舒服。

 

  我现在驾驶的雅力士赛车是新购进的赛车,动力、底盘都有很大的提升。今年更换了新的避震D2后,一些调校问题也顺应而解。虽然上海站及珠海站的结局都不太完美,但起码在圈速上排位上,我是看到了自己每一次都有进步的。这样我已经对自己有交代了。

 

问:既然如此,你的压力源于何处?

 

  华夏伟:首先,正是因为车队面对的挑战更大,所以自然有压力,我也希望可以为车队争取积分与名次。其次,也希望在这些历练的过程中让别人知道华夏伟,我是默默无闻地进来的,但希望不会是静悄悄地离去。

 

问:最后一个问题,成都站马上开战,你有什么话最想和父老乡亲说?

 

  华夏伟:很感谢我的父亲及家人,一直支持我参加比赛;更想跟我的爱人说一声抱歉和谢谢,因为一直在外比赛没有那么多的时间陪她,但她一直默默在 我身后支持我。如今她正为我孕育着新的生命,但我依旧在赛场上奋斗而忽略了她,很感谢她的理解与支持。我一定会跑出一个成绩与样子,绝不会半途而废!

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