上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

蜀地蓉城上演三国演义 CTCC中国量产车组即将开赛
来源:CTCC官网 发布时间:2012/6/15 0:00:00

        6月15日,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛第三站的比赛在成都国际赛车场拉开帷幕。周五,成都国际赛车场的上空艳阳不时从阴云里探出脑袋,阳光直射在赛道上,无论是气温还是赛道表面都让人有一种夏天的炎热感。来自中国量产车组的各支车队均参加了在早上进行的两节试车环节。相比以往中国量产车组黄蓝之争的格局,雅力士赛可达RSR车队继广汽丰田的加持后,开始登上领奖台展现实力。北京现代又在本站比赛祭出新车瑞纳,这场蜀地三国演义马上开演。

 

海马车队 林立峰

 

        “这两天的试车环节还算顺利。但是因为一些原因,我们现在只能使用旧胎来进行测试。所以得到的数据和回馈并不是最终的版本。明天的官方练习中还会再继续寻找最佳的调校。对于北京现代的新车,我想我们没有什么好应对的。毕竟我们从赛季初就开始使用全新的福美来赛车,经过了几站的比赛后我们对她都非常熟悉。因此,我们只要保持好自己的节奏,做好自己该做的事就行了。”

 

北京现代车队 刘洋

 

 

 

        “这是我第二天开这款瑞纳的新赛车,整体比预想的要好一些。但是毕竟是新车,小问题还是会有一些,现在这一站可能还不能做到完美。这一站还是希望冠军吧,但是我觉得前景可能不太乐观,只能尽可能向前跑。”

 

雅力士赛可达RSR车队 华夏伟

 

 

 

 

        “这里是我的主场,现在我在这里找回了圈速和节奏。在主场作战也更有信心,我们的赛车也很有竞争力。所以对正赛还是有很好的期待。成都这条赛道比较吃胎,而我个人的驾驶风格比较保胎,另外在轮胎磨损厉害的时候我也能驾车做出好的圈速,所以我觉得我应该很有机会。对手方面,现代的新车很快,海马也不慢。只能等排位赛之后看情况再做决定了,争取再复制上站辉煌吧!”

 

重庆CC车队 黄楚涵

 

 

 

        “这次加盟重庆CC车队也算机缘巧合,我认识张程,跟他有过不少交流。这次他们车手跟比赛的时间有冲突,所以张程给我打了个电话让我来帮他们跑比赛。我看到我有时间,CTCC也挺有感情的,就决定回来跑,今后如果跟自己的主力赛事不冲突的话,还会继续参加比赛。成都这条赛道挺浪费时间的,比如说路面很颠簸,加上抓地力不平衡。在这里想要跑出好成绩就要在浪费时间的地方减少损失,所以赛车要对这条赛道进行针对性的出力。这是我第一次开雅力士来跑比赛,还在熟悉赛车的特性。经过了这两天的测试刚刚摸出一点新的,接下来的目标就是针对成都赛道的特性进行调教,争取不浪费太多的时间。今早也做了一些调校上的修改,但是效果不大,明天在摸索吧。这次时间很紧,希望排位赛能再提升。”

 

 

    雅力士赛可达RSR车队 车队总监裴亮:“这 一站因为要着手处理一些赞助商方面的问题,我就不跑成都站的比赛了。但是车队来了两个新人,关注中国赛车的朋友应该都认识他们。作为方程式出身的郑安迪和 陈维安在测试的时候已经做出了很有竞争力的成绩,甚至会比现役的车手还要快一些。从上一站珠海开始大家都看到了我们的实力,这也是广汽丰田介入的一个成 果。这样的结果并不是一个偶然,而是一个持续发展的过程。随着今后赛季的继续,我们跟厂商合作的加深,会逐渐展现我们应有的实力。另外厂商的介入让推广和 资源方面都上了一个新的台阶。可能不久后大家就会看到我作为车手回归,毕竟没有车手不想驾驶赛车驶上赛道比赛的。我们接下来的目标就是继续冲击领奖台,或 许年内有可能的话争取一下分站冠军。”

 

 

    不难看出,中国量产车组同样风起云涌。原本的黄蓝之争即将向三国演义发展,海马和北京现代的斗争还将随着现代瑞纳的加入而全面升级,雅力士赛可达RSR车队及重庆CC车队也 搅入这场战局,让中国量产车组形成三足鼎立之势。周六,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛将迎来第三站成都站的正式官方练习和排位赛,是北京现代 瑞纳首秀展现惊人速度;还是海马福美来延续强势;抑或是雅力士赛可达RSR车队再进前三?一切都将在中国量产车组的三国大战中揭晓!

 

<<上一篇:全新阵容 华丽登场 北京现代车队携新款赛车亮相成都 下一篇>>:重庆CC迎新将 黄楚涵重磅加盟