上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC成都站 雨战如期而至
来源:CTCC官网 发布时间:2012/6/17 0:00:00

        2012年6月17日星期日下午,长城润滑油中国房车锦标赛第三站决赛在成都国际赛车场落下帷幕。在超级量产车组中,主场作战的长安福特车队守城成功,车手江腾一、甄卓伟包揽领奖台的前二个席位,实现赛前“Pole to win”的目标。而上海大众333车队的韩寒虽然过程艰难,但也兑现了赛前承诺,如愿获得季军。而在中国量产车组别中,海马福美来车队的陈旭迎来了自己的首个CTCC冠军,亚军是北京现代纵横车队的孙正,季军是海马福美来车队的林立峰。 

 

长安福特守城战 江腾一实现成都首冠

 

 

        川蜀之地向来被认作长安福特车队的主场,上站珠海很受伤,此次回到家乡,全军上下厉兵秣马,志在必得。在周六的排位赛中,长安福特三位车手江腾一、甄卓伟及何晓乐占领了前三席位,上海大众333车队车手韩寒以千分之四秒的差距位列第四。但本场决赛因为大雨侵袭,赛会采用滚动发车,使得长安福特三位车手能够从容制定策略,牵制宿敌韩寒。直到赛事中后段,长安福特的江腾一与甄卓伟领先较长距离后,长安福特车手何晓乐才开始感受到来自上海大众333车队韩寒的进攻,同时长安福特小将范高翔及史翠英群星车队双雄也接力而上,多达8部赛车在第二集团展开了本场季军的争夺战,成为全场焦点。 

 

        最终,长安福特车手江腾一、甄卓伟把领先优势保持到了最后,分列第一、第二位。上海大众333车队的韩寒从混战中突围,抢到一个领奖台位置。一站雨杀,长安福特车队依旧笑傲主场! 

 

北京现代孙正秒杀三台海马福美来

 

 

        紧接着超级量产车组别在14点20分正式开赛,由于赛道上依旧湿滑,赛会仍然采用滚动发车形式,比赛两圈过后,安全车撤出。海马福美来车队的陈旭占领中国量产车组首位。而第二、第三名的争夺更是异常激烈。虽然排在第三位的雅力士赛可达RSR车队车手夏禹不断进攻前方的重庆CC车手黄楚涵,但之后夏禹因赛车打滑顿时失去竞争力掉落队尾。

 

        此时全场的焦点落在北京现代车手孙正身上。这位极速好男儿今年身披蓝衣依然勇猛,他从第九位发车一路过关斩将,最终顺利超越,在第七圈时来到全场第二位,并保持到比赛结束,紧随海马福美来车队的陈旭夺得亚军。

 

 

    陈旭的八年等待

 

       “海马福美来车队车手陈旭以第一位冲过终点线!” 这是自陈旭2004年参加场地赛以来第一次夺得冠军。从2011年开始,为了冠军而来的国产品牌海马福美来就成功笑到最后,最终夺得2011赛季CTCC 中国量产车组的厂商杯总冠军。但一直为海马披荆斩棘的功臣陈旭却参赛8年始终未能登上CTCC的最高领奖台。直到2012年6月17日的这一天,陈旭终于 实现了人生的首个突破,夺得全场总冠军。陈旭的成绩及坚持无疑得到了CTCC赛场内外所有人的尊敬!

 

       2012年长城润滑油CTCC中国房车锦标赛成都站的雨战无疑是精彩的,激烈的。与此同时,CTCC与玛涅蒂-马瑞利为期两年的技术合作也迅速展开,CTCC赛车上装载的由马瑞利提供的ECU系统,也让比赛能在更公正、更透明的环境下进行,为大家提供更多精彩。

 

       下一站,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将移师鄂尔多斯!

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