上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC第五站中国量产车组排位:雅力士陈维安夺杆
来源:CTCC官网 发布时间:2012/8/18 0:00:00

 

        长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛第五站鄂尔多斯站的比赛在8月18日星期六迎来了两个组别的排位赛。下午5点整,中国量产车组的排位赛正式开始。

 

        维修区出口开放,赛车鱼贯而出,开始中国量产车组排位赛的角逐。雅力士赛可达RSR车队的4台赛车率先驶上赛道开始做成绩,重庆CC车队的黄楚涵和万金存紧随其后。一圈过后,雅力士赛可达RSR车队的陈维安以2分03秒447的成绩排在第一,何子贤和黄楚涵则暂列第二和第三位。很快,朱戴维和崔岳分别作出了2分03秒476和2分04秒123的成绩将何子贤和黄楚涵挤下,排在第二和第三位。

 

        崔岳在自己的第二圈将圈速刷到了2分03秒335,升至第一位。刘洋则同样在自己的第二圈里提升了圈速,上至第四位。而此时,陈维安、黄楚涵、朱戴维和陈旭则分别返回了维修区对赛车进行调整。

 

        伴随着时间的流逝,太阳也渐渐西斜,赛道上的气温开始缓慢的下降,车手们将要更多的考虑赛道温度对圈速的影响。排位赛进行了12分钟后,有7位车手返回了维修区,对赛车进行调整。比赛过半,当大部分车手在维修区内等待最佳时机返回赛道时,雅力士赛可达RSR车队的车手陈维安做出了2分03秒155的成绩上至头名。

 

        比赛来到了最后阶段,留给车手的时间只剩下10分钟。在之前的排位赛里一直成绩不佳的夏禹终于在自己的第七圈里将成绩提升至2分03秒840上升至第五位。黄楚涵和郑安迪的成绩也分别有提升,他们两瓜分了第六和第七的位置。而传统强队海马福美来车队的4位车手成绩并不理想,目前仅有何子贤排在第八位,林立峰位列第九,谢欣哲和陈旭则分列第十一和十三。

 

在 比赛还有4分钟结束时,重庆CC车队的车手黄楚涵在六号弯冲进砂石缓冲区并且陷在里面不能开出。赛会出动了全场红旗,比赛中止。根据电视屏幕显示,黄楚涵 的雅力士赛车右前轮已经飞出车体,掉在砂石缓冲区的另一侧。从慢镜头回放中看到,黄楚涵在进弯时右前轮就已经飞出车体,赛车失控直接冲进了砂石缓冲区。黄 楚涵只能无奈地看着自己的右前轮,退出了排位赛的角逐。在这之前,他排在地七位。与此同时,排位赛并没有结束。不过留给车手们的时间只剩下了3分21秒, 所以几乎所有的赛车都再次排在了维修区出口,等待最后的冲刺!

 

下午5点38分,中国 量产车组的排位赛重新开始!因为之前的成绩不甚理想,海马福美来车队的4台赛车率先驶上赛道开始最后冲刺,其他赛车也紧随其后。方格旗挥动,计时器已经停 表,但是除了黄楚涵外所有车手都还在做圈速。不过最后一圈没有人能提升自己的成绩,这样陈维安拿到了杆位,崔岳第二,朱戴维第三。刘洋、夏禹、郑安迪、黄 楚涵、何子贤、万金存和林立峰分列第四至第十位。

 

CTCC第五站中国量产车组的正赛将于8月19日14:20进行,腾讯体育将进行视频直播。

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