上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

裴亮出妙计陈维安杆位 北京现代三车围雅力士
来源:方肇 发布时间:2012/8/19 0:00:00

        2012年中国房车锦标赛第五站的排位赛今天下午在鄂尔多斯赛车场结束。在中国量产组的竞争中,实力强劲的北京现代车队与海马福美来车队两虎相争的格局被打破,雅力士赛可达RSR车队的16岁小将陈维安刷新了CTCC有史以来最年轻杆位车手的纪录,而在他两侧坐的,则都是北京现代车队的对手,崔岳、朱戴维与刘洋分列2到4位,而陈维安的队友夏禹和郑安迪占据了第三排。 

 

 

        排位赛开始之前,北京现代的形势是喜忧参半,喜的是在上午进行的第一节不计时练习中他们轻松包揽了前四名,但忧的是年轻小将孙正与雅力士车队的华夏伟在赛道里发生了碰撞。后者指责孙正危险驾驶及恶意撞车,但孙正指天发誓只不过是刹车失灵。无论组委会的仲裁官们最终采信了谁的证词,对两支车队的影响已经造成,孙正未能参加排位赛,而华夏伟的成绩也有所下降。 

 

        “我们这一站有太多的加重,所以我们对对手的速度已经有所预料,也做好了准备。但是最后我们出场的时候,本来已经做出了非常好的单圈速度,遗憾的是排位赛被红旗中断了,所以只能看着对手拿到杆位。”有着“万年老二”之称的崔岳之前在比赛中无论是排位还是正赛,都习惯于拿第二名,他认为这个结果是可以接受的,也许这一站他可以打破宿命。 

 

 

        朱戴维今年才正式参加CTCC的比赛,之前他在日本跑了三年,又去欧洲参加F2的比赛,同时自己还是清华大学汽车系的学生。这是他的“替补性比赛”,由于时间仓促,还未与赛车有过仔细的磨合,不过朱戴维表示已经接近了调校的最佳结果,正赛中应该有机会超越对手。 

 

    高 中生陈维安对今天的排位赛结果非常满意,他特别强调了经验丰富的车队经理裴亮所做的战术安排。“我们先用旧轮胎去测试赛车其它部分的调校,跑了几圈感觉没 有问题了之后,再进站换新胎做圈速,而这时候大多数赛车都已经进站了,赛道上没有什么慢车的阻挡,一下子就刷新了最快的单圈。”可惜的是,这位美国留学生 只能趁着暑假跑跑比赛,然后他就得回去老实读书了。陈维安表示经常请假不利于与美国老师搞好关系,但是明年上高中之后他将有更灵活的时间回国参赛,很有可 能会完成一个完整的赛季,然后他可能找一所有汽车系的大学去读,如果实在找不到,他可能会要求老爸新成立一所。

 

    自 韩寒之后,CTCC已经很久没有涌现少年天才了,陈维安应该算是一个。在新闻发布会上,韩寒率先提议向这位最年轻的杆位车手表示祝贺。“我们在16岁的时 候,还不知道赛车是怎么回事呢。”韩寒与崔岳的说法比较接近,不过他们并不是为了检讨自己的少不经事,而是对陈维安表达发自内心的敬意。

 

 

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