上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

长安福特车队包揽2-3-4名,勇夺单站厂商杯冠军
来源:长安福特车队 发布时间:2012/9/19 0:00:00

        CTCC中国房车锦标赛第六回合昨天在广东国际赛车场完满结束。长安福特车队的甄卓伟获得亚军,队友何晓乐和范高翔紧跟其后,为车队再次赢得厂商杯分站冠军。这样的结果使车队在厂商杯总积分上的领先优势扩大到51分。而车手总冠军积分排名上,长安福特车队的车手也包揽了前三名:何晓乐以47分排名第一,甄卓伟以2分之差排在第二位,江腾一继续以44分排在第三。


        正赛当天天气晴朗,并带有丝丝的微风。由于车重的原因,车队用了许多时间找到最为适合的调校,但是就在当天的热身圈后,中汽联要求车队把已经拆下的尾翼重新安装。换句话说,车队是在没有足够练习数据的情况下参加正赛。

 


        除此之外,还有另外一件事让维修区的气氛相当紧张,那就是4号车的技师发现在赛车相对敏感的位置有极小的漏油现象。为了安全起见,技师立即对4号车做了全面的检查。因此错过出车时间,江腾一只能从维修区发车。

        比赛开始,甄卓伟和何晓乐起步相当稳定,在进入1号弯时占据着第二和第四的位置。小将范高翔却没有如此幸运,成为一辆本田和雪佛兰冲撞中的受害者,使得赛车的前翼弯曲,并失去原本很好的位置。但是他继续在赛场上战斗,最后还以第四名完成比赛。

 

        何晓乐的赛车在比赛前段一直受到转向不足的困扰,很有可能是因为尾翼已经失去了它的功能,所以在前几圈一直跑得不是很顺利。但在两次安全车返回后,他就开始对前面的赛车发起强烈进攻,并反超了赛车出现电子问题的韩寒。最后以第三名完赛,为车队和自己夺得宝贵的积分。

 

         甄 卓伟起步完美,一直保持着第二的,并没有受到后方车辆太多的,但是他始终未能和前方的Polo赛车缩小差距。“从起步,和两次安全车返回并重新开赛来 看,Polo赛车和我们相比,因为有着100多公斤的车重差距,他们起步后很容易就能把我抛离,所以我驾驶的相对稳定,不出现失误。”

 

        维修区起步的江腾一虽然一直很努力的想要实行反超,但是在第21圈的时候,驱动轴上的一个锁夹松了,最后只能遗憾退赛。比赛结束后,负责维修4号车的技师流下了眼泪,这是车队的所在:我们很在乎,所以当我们做错了,我们会很受伤。

 

        车 队经理凌绍章赛后表示:“我想我永远都不会忘记这场比赛。首先我们在星期五才收到通知,由于上海大众333车队第五站成绩的取消,我们的赛车必须再次加重 60KG。两个多星期前在GIC的测试所收集的数据基本上可以说是失去意义。接着热身圈后才接到通知尾翼必须保留,这样比赛周的所有和排位所收集的数据又 一次失去了意义。但是谢谢车队上下的努力工作,我们克服了所有的困难,并再一次获得了厂商杯分站冠军。”

 

        这次胜利也是长安福特车队的第25次夺冠,这也是锦标赛开始以来,第一支获得25次厂商杯/车队分站冠军的车队。同时,在下一站,只要车队再获得3分,就能问鼎2012年度厂商杯总冠军。10月13-14日,上海国际赛车场,等着你.

<<上一篇:1280,请离开!!!ist.ru 下一篇>>:夏禹华夏伟分获第四第五 雅力士赛可达RSR获厂商杯亚军