上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

赛季冲刺 CTCC上海松江站即将揭幕!
来源:CTCC官网 发布时间:2012/10/11 0:00:00

        随着CTCC两个组别的战况的日渐白热化,CTCC在金秋十月将迎来赛季倒数第二站——上海松江站。

 

 

        在上一分站中,韩寒与江腾一的退赛让原本两强争霸的超级量产车组年度车手积分榜变得扑朔迷离:积分榜前五位车手相互之间的分差不超过5分。也就是说,比赛中任何细微的名次变化都可能影响最终成绩,从而错失夺得年度总冠军的先机。纵观天马赛车场历史战绩,杆位出发的选手非常容易取得最终赛事的冠军,可见这条赛道具有不易超车的特性。从这点看,对排位赛颇有心得的何晓乐将会占有一定的优势。恰好他现在也正占据着年度车手积分榜的首位。但从车重来看,长安福特车队这一站将有两台战车背负1280kg,剩下的两台车车重也接近1250kg。而他们的主要竞争对手上海大众333车队四台车的车重只有1000kg左右,优势明显。背水一战!到底是谁能在激烈的战事中脱颖而出,把握夺冠的先机呢?

 

        中国量产车组的比赛则相对明朗,年度车手积分榜的领跑者崔岳以48分雄踞榜首,在他之后的谢欣哲积35分。可以说,崔岳已经占据了夺冠主动权。但在年度厂商杯积分榜上,海马福美来车队与北京现代纵横车队的争夺尚未尘埃落定。本站比赛,两支车队的车重相差无几,海马能否发力一搏,缩短与北京现代的差距呢?抑或后者是否能够进一步拉开差距,提前锁定年度厂商杯冠军呢?

 

  作为最后一战前最后冲刺的机会,上海松江站将可能会是全年度最激烈的分站赛,每一分钟都是刺刀见红的白刃战,每一次超车都有可能影响到最终积分榜的排名。谁能在如此的激战中全身而退呢?一切答案尽在10月14日的长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海松江站上!

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