上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

赛季冲刺 CTCC上海松江站即将揭幕!
来源:CTCC官网 发布时间:2012/10/11 0:00:00

        随着CTCC两个组别的战况的日渐白热化,CTCC在金秋十月将迎来赛季倒数第二站——上海松江站。

 

 

        在上一分站中,韩寒与江腾一的退赛让原本两强争霸的超级量产车组年度车手积分榜变得扑朔迷离:积分榜前五位车手相互之间的分差不超过5分。也就是说,比赛中任何细微的名次变化都可能影响最终成绩,从而错失夺得年度总冠军的先机。纵观天马赛车场历史战绩,杆位出发的选手非常容易取得最终赛事的冠军,可见这条赛道具有不易超车的特性。从这点看,对排位赛颇有心得的何晓乐将会占有一定的优势。恰好他现在也正占据着年度车手积分榜的首位。但从车重来看,长安福特车队这一站将有两台战车背负1280kg,剩下的两台车车重也接近1250kg。而他们的主要竞争对手上海大众333车队四台车的车重只有1000kg左右,优势明显。背水一战!到底是谁能在激烈的战事中脱颖而出,把握夺冠的先机呢?

 

        中国量产车组的比赛则相对明朗,年度车手积分榜的领跑者崔岳以48分雄踞榜首,在他之后的谢欣哲积35分。可以说,崔岳已经占据了夺冠主动权。但在年度厂商杯积分榜上,海马福美来车队与北京现代纵横车队的争夺尚未尘埃落定。本站比赛,两支车队的车重相差无几,海马能否发力一搏,缩短与北京现代的差距呢?抑或后者是否能够进一步拉开差距,提前锁定年度厂商杯冠军呢?

 

  作为最后一战前最后冲刺的机会,上海松江站将可能会是全年度最激烈的分站赛,每一分钟都是刺刀见红的白刃战,每一次超车都有可能影响到最终积分榜的排名。谁能在如此的激战中全身而退呢?一切答案尽在10月14日的长城润滑油CTCC中国房车锦标赛上海松江站上!

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