上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

踏天马 CTCC第七站开战!
来源:CTCC官网 发布时间:2012/10/12 0:00:00

        长城润滑油CTCC中国房车锦标赛本赛季仅剩最后两站赛事,地点均在上海。上海天马赛车场,这条大赛车时代使用最频繁的赛道,此役结果将对11月的上赛总决赛的大戏剧情定下基调,究竟谁能够率先抢到冠军点,甚至提前夺冠呢?

 

  

        
超级量产组,上海大众能否追上

 

        肇庆站前,由于第五站鄂尔多斯站比赛中,车队使用的一个前悬挂连接部件没有完成相应的注册程序,导致该站成绩被取消。这让上海大众333车队与韩寒都在两个积分榜上损失巨大,首先是厂商杯积分榜,基本把年度冠军拱手相让,长安福特只须本站拿下4分就可实现CTCC时代车队冠军的继续统治。车手杯方面,目前排名前六的车手均有机会争夺年度冠军,谁能在来到上赛前,提前占据优势,值得关注。

 

中国量产车,黄蓝需为总冠军冲刺了!

 

        原本肇庆站冠军何子贤因黄旗超车,被罚30秒,丢掉自己CTCC处子胜后。近三站赛事,北京现代和海马福美来继续失冠进行时。广汽丰田雅力士军团则完成不可思议的三连胜。这样的局面下,黄蓝自身争夺厂商杯的格局也变得破朔迷离。当然以现在的车重情况,海马势必将在本站具有不错竞争力,黄蓝争夺估计要在收官战才能揭晓答案。而车手积分榜上,一场未胜的崔岳却一个手已触摸总冠军奖杯,他有机会成为CTCC有史以来最年轻的总冠军。

 

赛道:窄,难超车!

 

        这条2.063公里的国际标准 F3赛道,拥有8个左弯6个右弯,曾在去年举办WTCC世界房车锦标赛中国站。当然赛道窄,规模小是其最大特点。这里的比赛有以下三个特色关注点:

1.这里的排位赛每组别通常将分两个组进行,这也是考虑赛道交通问题而定。

 

2. 这里的比赛起步,车手很有可能会利用赛道外区域,这也是赛事仲裁判罚的重点。

 

3. 这里的安全车出动频率可不小哦!

 

过往战绩:

 

        翻阅CTCC的历史数据,上海天马赛车场总计五次出现在大赛车时代的赛历中。以下是过往战绩分析表:

 

        首先我们关注今年成为热点的中国超级量产车组(前2000cc组):

 

 

 

        本组别实际意义争夺中,甄卓伟和卢家骏两位香港选手各胜两场,主场作战的江腾一也曾获得一胜。杆位方面,则是大家轮流坐庄,长安福特在这项数据上拥有不错的优势。尽管赛道属于较窄,属难以超车的类型,杆位夺冠率也有6成,所以这里的杆位还是很重要的。

 

  其次,关注中国量产车组(原1600cc组)近5场赛事情况

 

  天马赛车场,除已进入F1 HRT车队的马青骅外,没人能够在这里完成POLE TO WIN的完胜,整体实力看,海马福美来车队曾在这里战绩彪炳,共两次获得胜利,累计9人次登上领奖台。更为具有参考价值的是2011年3站天马赛车场分站 赛,唯有马青骅才能从黄军手上抢走领奖台席位。可见他们对这条赛道很有心得。

 

  10月13日,上海天马赛车场。这条每支车队再熟悉不过的赛道能否上演全新故事呢?

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