上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

进化!2012赛季CTCC中国房车锦标赛前瞻
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/10/27 11:40:29

经历了年度七站,席卷国内六大赛车场的拼杀之后,CTCC中国房车锦标赛终于要迎来年度的收官战,赛事的精彩自然毋庸赘言,史无前例的与国际顶级房车锦标赛事WTCC世界房车锦标赛同场对话,更为比赛带来跨国度、跨肤色、跨语言的关注。

在年度收官战即将展开之际,我们有幸从赛事运营方了解到了2012赛季CTCC的“进化”机密。下面将为车迷一一剧透。

重装、重头戏,赛车进化

在CTCC现行规则下,为了优化车队成本,发动机、底盘等赛车关键部位的改装是受到严格限制的。但是,速度是赛车运动永恒的主题,随着赛事的发展,目前的发动机动力已无法满足厂商竞技和宣传的需要,厂商有实力也有意愿推动CTCC赛车的更新换代,因此发动机的升级可说是势在必行。

2012赛季CTCC中国房车锦标赛将对CTCC现役战车的发动机进行史无前例的大升级。赛会将引用FIA国际汽车运动联合会赛车改装263规则,打破当前赛车发动机改装的限制,为比赛注入更加强劲的动力。

经过研究,赛会计划先从发动机改装入手,提升赛车动力,推动CTCC赛车与国际接轨。而发动机以外的车体、底盘等部位的改装将随着赛事的发展陆续开放。升级后的赛车将拥有更为强劲的尾速,堪称未来赛车。我们有理由相信,速度升级后的CTCC比赛场面将会更加劲爆,更具有看点。

强势品牌加盟!厂商阵容进化

中国是世界上最大的汽车消费市场,CTCC中国房车锦标赛是世界上厂商参与度最高的房车锦标赛事,厂商车队使比赛的品牌效应、对抗性、精彩程度得到了保证。2012赛季CTCC将迎来几支新的厂商车队,他们都是世界级的汽车品牌。可以预见的是,“升级版” 的厂商阵容不仅会进一步推动CTCC赛事品牌的升级,也将从赛车改装技术,车队专业化发展等方面为CTCC注入更多国际化的能量。而这一切将会使CTCC的比赛场面更加精彩,为车迷们带来更加劲爆的观赛体验。

着眼平衡,赛事规则进化

为了维护比赛的平衡,引导赛事可持续发展,赛会还将对规则进行升级,包括积分规则,加重规则在内的一系列规则修改计划已经逐渐浮出水面。

在规则进化之后,厂商车队和俱乐部车队之间的差距将不断缩小。厂商车队不能仅靠赛车的优势获胜,车队策略,车手实力以及全队配合也非常重要。俱乐部车队利用规则,根据赛道的不同作出灵活调整,提升单兵作战能力,也同样拥有机会在比赛中脱颖而出。

同时,CTCC一直在不遗余力的推进单一轮胎制,促进公平竞赛,维护赛事统一形象。随着赛事的发展,赛会还计划联合优科豪马轮胎推出更适合赛事的CTCC专用轮胎,使CTCC各车队在中国不同的赛道中拥有更加优异的表现。

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