上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

昨日重现,珠海再燃卡丁车的怀旧情 ——九十年代中国卡丁车手重聚赛即将上演
来源:CTCC官网 发布时间:2012/5/30 0:00:00

        2012年CTCC珠海站正赛日,九十年代卡丁车手再聚首?你没有看错,由数位十几年前的中国卡丁车冠军车手发起,并得到CTCC中国房车锦标赛、CKC中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛、SRC 阳光赛车会联合支持的“90's(九十年代)中国卡丁车手重聚赛”将于2012年6月3日星期日上午在珠海举行。


        届时,现场观众除了可以领略CTCC精彩赛事外,还可同时观摩这个以回忆九零年代为主题的卡丁车赛事。比赛被安排在珠海国际赛车场卡丁车赛道进行,现场观众可以免费进入,近距离接触。赛事期间还设置慈善义卖环节,所得的款项将全部捐赠与有需要的人群。

 

        众所周知,卡丁车比赛是世界顶级车手的摇篮,车王塞纳、舒马赫、哈基宁等都是由驾驶卡丁车开始成长,而后步入车坛。卡丁车比赛同样是中国车手的摇篮,在上世纪的九十年代,卡丁车赛事在全国各地卷起一阵旋风。1995年,中国汽车运动联合会“FASC”加入国际汽车联合会世界卡丁车联合会,完成了中国卡丁车运动与国际的接轨工作。

         为了推广、普及卡丁车运动,加强青少年的素质教育和培养中国赛车运动的后备人才,1998年全国少工委和国家体育总局联合成立了“全国青少年卡丁车运动委员会”,作为在中国广大青少年中组织开展卡丁车运动的专门机构。很多现时知名的职业车手,便是成长于这个卡丁车风靡时期,如程丛夫、江腾一、刘洋等等。如今,这一批车手已学业有成,有些成为了国际知名车手,一度打入国际赛坛,有成为赛车仲裁的,有担任职业车队经理,有些转型经营汽车相关行业……

 

        弹指间,那段青葱岁月已成为记忆,在十数载后,适逢CTCC移师珠海前夕,这群昔日对垒的车手在谈话间产生了组织一场旧日卡丁车之情重现的想法。于是,90's(九十年代)中国卡丁车手重聚赛应应运而生。他们希望以本次比赛推广卡丁车运动,通过他们当中几位中国明星级的车手及媒体的参与,吸引各界对卡丁车运动的关注。

 

        珠海,作为中国赛车的“银石”,同样是中国最具历史的赛车名胜。在珠海汇聚昔日卡丁车好手来一场怀旧的比赛,必然再度点燃珠海及华南车迷心中那一团赛车的 火。本次分为媒体组及车手组两个组别分别作赛,车队由一位车手跟一位媒体车手组成,临时车队由随机抽签决定,各组决赛后定出个人名次,最终车队成绩按两组 比赛名次总和计算。此次比赛用车统一使用阳光赛车会提供SRC KART,KT100发动机、轮胎及齿轮比全部统一,不设重量限制。如今,报名车手组的车手已有13位,加上13位来自全国各大媒体记者车手,以及赛车界 重量级嘉宾,比赛参与总人数超过三十人。

 

        赛车旧梦,昨日重现。6月3日,90's(九十年代)中国卡丁车手重聚赛激情上演,诚邀车迷一起回忆。那些年,我们一起奋斗过的卡丁车!

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