上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

重装上阵,盛况空前——CTCC第五站比赛前瞻
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/9/9 17:12:56
        两个多月的休赛期行将结束,CTCC重装上阵的第一场秀就来到上海国际赛车场这一中国赛车标志性的旗舰赛场,经过众多参与者的精心准备,9月18日的上海站赛事将按照“中国赛车的主场”去营造氛围,预期现场人气将呈现爆棚景象。
 
“最”人气主场,引爆赛车激情
        CTCC中国房车锦标赛历来重视观众体验,本站比赛也毫无疑问将为广大车迷奉上一场宏大的赛车嘉年华,活动区各大参赛厂商的试乘试驾、赛道体验活动,超级跑车赛场呼啸,将本站比赛营造为年度规模最大,规格最高的的一场比赛。另外主办方还准备了大量丰富的赛事周边活动,定能让广大车迷朋友在赛场内外都感受到CTCC的魅力。
 
群车巡游 ,盛况空前
        EVC电动车挑战赛是CTCC中国房车锦标赛运营商力盛体育和安亭上海国际汽车城联袂打造的承载未来汽车概念的运动品牌,今年作为启动仪式率先亮相申城,明年还将扩大活动宣传及参与规模,预期在2013年推出有正式竞赛规则及技术规则的锦标赛事。
        本站比赛又恰逢安亭上海国际汽车城建立十周年之际,在9月16日,主办方与汽车城共同组织了一场群车巡游的盛会。整场巡游将以上海汽车博物馆为起点,途经安亭老街。巡游车队由电动汽车,CTCC赛车,上海大众POLO杯赛车及法拉利等超级跑车组成,届时定会吸引广大车迷的目光,点燃古镇新激情。
        比赛更大的看点在于代表未来发展方向的电动车与传统的CTCC赛车以及超级跑场齐聚一堂,进行车辆性能上的比拼。这是传统汽车与尖端科技的巅峰对决,也蕴含了推动中国赛车发展的“未来”力量。
 
CTCC“未来”赛车计划
        拿到巡游方案后,记者就CTCC引入“电动汽车”赛事采访了力盛体育运营总监程广。他表示,EVC项目是CTCC启动“未来”赛车计划中的重要步骤,CTCC将以此为基础,推动“未来”赛车计划。在赛车方面,CTCC计划逐步提高赛车性能,将今后的CTCC赛车改造成为更快、拥有更大马力的“未来”战车,在发动机功率上将目标定在了300匹以上,而尾速则要达到240km/小时。
        同时,通过CTCC厂商委员会的协调,通过共同制定赛事规则进行成本控制,加强对参赛车辆的性能投入平衡,避免车队陷入低预算、高成本的怪状,使赛事得以长期繁荣。
        而在赛事运营方面,CTCC将推动各个级别的单一品牌赛事运作,以合作创建、包装等形式,扩大中国赛车基础,提升品牌凝聚力。EVC就是主办方抓住汽车工业发展的最新节点,与未来发
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