上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC赛程过半 火焰缓和仍精彩
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/7/19 10:39:03

当CTCC中国房车锦标赛第四站所有奖项均尘埃落定后,鄂尔多斯下起了一场倾盆大雨。原本这是一场风沙中的争斗,最好的结局便是车手们能够以绝尘而去的方式满足车迷一切的幻想。

假如不是,那么影响也不大。因为重要的不是结局,结局的版本无非几个,但产生这个结局的过程,却永远不尽相同。

 

长安福特遭遇反击

不论是技术还是管理方面,长安福特无疑是CTCC中一支成功的车队。其四站四个杆位的霸气是让人仰望的。但他们的成绩也不是不可能企及的。在成都和鄂尔多斯,虽然长安福特将冠军奖杯捧在手,但他们是担负着压力的,尤其是车手积分榜上又一次被对手超过。

而成功狙击到这支胜利之师的人,便是东风悦达起亚778车队的卢家骏。虽然福瑞迪整体的竞争力拼不过福克斯,但是场上除了斗资金和技术外,还需要斗智斗勇。起亚778一年内弃用两位老将卢雄彪及卢家辉,引入两位新人,目的就在于希望新人带来的是更为进取的作战方式。而这种效果无疑是显著的,不但两位新人取得不俗的战绩,也顺利为卢家骏护航,助其登上积分榜首。

 

沙尘滚滚 涡轮轰轰

在成都,我们已经看到了涡轮赛车的速度,这才是它的第三场表演,却已经展现出无限的实力。甚至有车手在发布会上表示,涡轮赛车必然会成为最后的潮流,取代现在的自然吸气赛车。但可惜,一场大雨让新技术保守了起来,最终还是自然吸气的赛车取胜。

到了鄂尔多斯,我们又看到了它的进步,王睿的赛车可以站到全场的第二位。但进步仅限于POLO-T赛车中,一同起跑的雨燕及科鲁兹却被远远拉开。归根结底,这是资金的短缺导致了技术的短缺。333车队技术上的进步,是与厂商上海大众的支持分不开的。假如我们想看到POLO赛车有敌手的话,我们只能期盼有新的厂商进入。这就是为什么我们要如此的关注涡轮增压赛车的每一点变化原因,因为这是赛车的新技术,它有足够的力量吸引更多的玩家。

 

厂商之战缓和

中国量产组别在鄂尔多斯最大的变化就在于,北京现代与海马的对峙火焰有所缓和,两车队的车队经理也握手言和。当然,这些功夫并不能改变实际上两大车队的敌对状态,因为他们背负的是相同的目标,谁也不能输。

厂商杯积分方面,北京现代以27分的优势领先海马,但27分并不足以成为绝对的优势,因为

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