上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

卫冕冠军依旧强势,何晓乐马青骅夺杆
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/4/11 3:23:24

CTCC官方网讯201149日星期六下午,上海天马山赛车场上演了CTCC中国房车锦标赛新赛季的第一个排位赛。今天赛场上空艳阳高照,天气甚至有点炎热,所以各位车手都做出了比之前阴天试车时更好的成绩。

其中,超级量产车自然吸气组及超级量产车涡轮增压组是同场赛跑,在这个超级量产车组别中,长安福特包揽前三个席位:1号车手何晓乐杆位,江腾一第二,甄卓伟第三;而在中国量产车组别方面,北京现代车手马青骅夺得杆位,与他同排发车的是海马福美来车队的6号车手何子贤,第三位是同样来自海马福美来车队的陈旭。

 

超级量产组:长安福特强势统治 涡轮增压未发力

去年略为失意的何晓乐在2011赛季有了一个好的开始,他在排位赛的第三圈就已经做出了1:09.015的最快圈速,其后虽然队友及其他车手不断地发起冲击,均没人能实现超越。而整个排位赛的亮点落于长安福特车队的内斗中:江腾一与甄卓伟的位置先后交替了3次才决出了胜负。虽包揽了前三,但在时间上长安福特并未占据绝对的优势。因为排在第四、五位的东风悦达起亚778车队的卢家骏、卢家辉兄弟差距非常有限。

而赛前一直被高度看好的超级量产车涡轮增压组的几台赛车并未发挥出真正的实力,与前面的自然吸气组别有较大的差距。其中上海大众333车队的四位车手表现稍微出色,王睿在众多涡轮车中跑得最快,排在总成绩的第十一位,队友韩寒与他有1秒多的差距。

 

中国量产组:北京现代与海马福美来交缠战

在中国量产车组别的排位赛中,主要焦点集中在北京现代车队与海马福美来车队的交缠战中。虽然马青骅引领北京现代夺杆,但是在明天的比赛当中却要受到海马两位车手的夹击进攻。非常戏剧性的是,排在第四、五位的车手却是北京现代的车手刘洋及崔岳,形成反包围态势。所以在明天中国量产车组别正赛的第一集团中,战斗的激烈可想而知。

而第二军团主要是由基亚车队及重庆CC车队组成。前者是中国房车锦标赛最老牌的车队之一,后者则是今年才开始征战CTCC的新军。新老的碰撞必然会让明天的正赛擦出更亮的火花。今年新加盟的厂商车队奇瑞星飞腾车队在这次的排位赛中还没有真正的发挥,但他们的技术团队已经有了7

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