上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

苏南永:CTCC氛围越来越好 起亚车队明年冲冠军
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/12/8 16:38:46

2010赛季CTCC中国房车锦标赛的收官之战,昨天下午在广东肇庆国际赛车场落下大幕。赛后,东风悦达起亚汽车有限公司副总经理苏南永接受了记者的专访,回顾了东风起亚悦达778车队在本站以及本年度比赛中的情况。

今年是CTCC中国房车锦标赛从全国汽车场地锦标赛(CCC)更名后的第二个年头,各大厂商车队都对比赛愈加重视。此次现场观战收官战,已经是苏南永第三次来现场观摩CTCC赛事了。谈及今年CTCC的赛事环境,苏南永表示:“这几年下来,我们发现CTCC是在快速发展阶段。不管是规模也好,组织也好,都是越来越大,越来越好。特别是从客户的关心程度上来讲,也是比往常有着明显的增加。参赛人数越来越多,各个厂商越来越关心场地赛,赛事的良好氛围已经形成。”

去年,东风悦达起亚车队参加了1600cc和2000cc两个组别赛事,今年车队将全部力量整合,并在比赛中启用了新上市的福瑞迪车型集中进攻2000cc组的比赛。谈及此事,苏南永表示:“众所周知,去年我们在1600cc组拿到了年度总冠军,其实今年也是考虑过是否继续参加1600cc组别的比赛。但是一想已经拿过了年度总冠军,就想在2000cc组拿冠军,所以今年就全力参加2000cc组比赛。福瑞迪这款车是充满活力的,而且是富有动感的,再加上这是一款非常优秀的车,所以今年我们就决定用了福瑞迪这款车来作为赛车。”

 

至于车队成绩,苏南永认为今年是东风悦达起亚专门参加2000cc组比赛的第一年,虽然成绩并不是特别突出,但是车手也好,车队也好都付出了巨大的努力。再加上是第一年参加,所以整个团队的心态非常好,成绩也超出了预期。苏南永说:“车队把今年当做适应的一年,在度过了适应期后,明年车队会进行一些战略调整,会在现有的发动机方面,看看能否能提升一下动力,公司也会跟车队密切配合,看看能否在速度方面更上一层楼。相信会有实力向2000cc组冠军发起冲击。”

记者问及明年起亚是否会参加可能新增的1.6T组别比赛,对此苏南永表示:“起亚还是会以2000cc为主,毕竟1600cc已经拿到了年度冠军,车队还是想全力争取拿下2000cc组的冠军,然后再考虑是否重新回到1600cc组比赛中。”

对于明年的2000cc组可能只有两个厂商参加的消息,苏南永不

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