上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

阿桓:收官战情形分析(3):海马"第三"而战 基亚剑指季军
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/12/2 21:32:47

目前,在CTCC中国房车锦标赛1600cc组别的积分排行榜上,位于厂商杯积分前四名的车队分别是:北京现代(88分)、上海大众333(70分)、海马欢动(40分)和东风日产基亚(36分)。从积分上可以看出,北京现代、上海大众333位于年度冠亚军的地位是撼动不了的。年度第三的名次确立,则是在海马欢动和东风日产基亚这两支车队,要通过在收官站的争夺战中产生。

非常有意思的是,在车手积分排行榜上,海马欢动车队的两位车手黄楚涵和陈旭分别以20分的积分,并列位于车手排行榜的第四位;而东风日产基亚车队的车手郭海生则以落后黄楚涵和陈旭4分即16分,与北京现代车队的崔岳并列排行榜的第六位。除去占据车手排行榜前二名的车手刘洋(42分)和韩寒(36分)进入争夺年度总冠军的行列之外,从理论上来讲,排行榜上位于第三至第十名的车手即王睿(22分)、黄楚涵(20分)、陈旭(20分)、马青骅(16分)、崔岳(16分)、郭海生(16分)、万金存(14分)和孙正(13分)都有资格争夺年度第三。换句说,黄楚涵、陈旭与郭海生和其余车手将挤在一条独木桥上争车手年度第三,这便在肇庆收官站上生成了一部“海马欢动和东风日产基亚为争夺车队和车手年度第三而战”的剧本了。

有资格在肇庆收官站上争夺年度第三的这七位车手中(马青骅不参加肇庆站的比赛),唯有崔岳和陈旭背着车手获胜加重规定要分别为赛车加重30、20公斤。另外,崔岳还要遵循车型配重规定为赛车加重40公斤,其余车手的赛车则为轻车上阵比赛,这无意之中也为海马欢动和东风日产基亚在对“第三”争夺中,铺就了一条较为“平坦”的道路。

应该说在收官站上的比赛中,要数上海大众333车队的王睿是重任在肩了。他不仅要辅佐韩寒争夺年度总冠军,而且还要为自己争夺年度第三名进行比赛。对于年度第三的争夺,王睿认为自己在肇庆站的主要任务是辅佐韩寒争夺年度总冠军,“年度第三名次对我而言,和年度第八是一样的,如果谁要争就让谁去争,我让开。”

反观对于年度第三争夺的情形,海马欢动车队的车队经理张子煜则给出了不同的答案。上周五在深圳,张子煜明确地告诉笔者:“在肇庆站,无论是车队和车手的年度排名,我们都将为第三而战!和每一站的比赛前夕一样,我们的准备必定是充分的,不保守的,我们已经达到

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