上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

规则靠拢世界 赛制成熟走出国门
来源:腾讯体育 发布时间:2013/5/17 13:42:24

          5月中旬,中国赛车界的顶级赛事——CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场拉开帷幕。今年也是值得纪念的一年,这是中国场地赛标准化、专业化、规模化的第十个年头。究竟第十年将会给车迷带来如何的感受,本期“格子旗”为大家解读2013赛季的CTCC

 

 

 

新赛季里的新规则

运动规则中,大多数条款得到延续。其中最大变化无疑来自轮胎。我们告别供应多年的轮胎独家供应商-优科豪马,迎来全新供应商-锦湖。韩国轮胎供应商已确定将在未来三个赛季为各支车队提供高品质赛胎。从揭幕战看,锦湖与过去轮胎的性能表现曲线有较大区别,这将给各支车队的轮胎适应提出难题,同时也会给正赛带来更多看点。

超级量产车组中,赛会将首次采用限制器作为配重外,平衡组别赛车实力的“杠杆”。这一举措也将使超级组的比赛始终保持精彩激烈,给观众带来一场速度盛宴。

超级量产车组:向世界级靠拢

超级量产车组的技术规则在本赛季发生较大变化。2.0L自然吸气赛车首次成为“配角”,只有在2012赛季参赛过的自然吸气赛车被允许参赛。这条规则从效果看,是十足的“东风本田思铂睿条款”。

赛场上将真正以1.6T赛车为主。车队被允许以WTCC赛例[国际汽联规则通则中263-J款]规则进行改装。此外,CTCC首次引入类似BTCC英国房车锦标赛的NGTC(“下一代房车规格”官方统一引擎)的概念,可以使参赛车队使用官方统一研发的专用发动机(OE)与车身(OC)参赛,这将在一定程度上给车队节约开支提供条件。

本年度,共有四支厂商车队确认参与中国超级量产车组,分别是上海大众(Polo Gti采用OC规则)、长安福特(福克斯三厢采用FIA 263-J款规则)、东风悦达起亚(K2采用去年1.6T组规则)和东风本田(思铂睿采用FIA S2000规则)。四种不同技术规则的赛车将同场进行拼杀。

揭幕战各支车队准备仓促,三个参赛品牌均登上领奖台也算皆大欢喜,真正竞争将在上海两站展开。

中国量产车组:三雄鼎立!确立“辅助”地位

随着北京现代最后时刻报名厂商杯,首站三厂商分摊领奖台席位。CTCC正式从“黄蓝之争”转化为近几年少有的三雄鼎立。

另外,从运动规则中看到,2014年最多可有8支俱乐部车队参与本组别(超级量产车组最多仅5支),这预示着赛事组织者将把中国量产车组定位“辅助”的用意。

从报名情况看,除传统的上海RSR车队,以力盛赛车学校为班底的星之路车队继续参赛,又一支“赛车学校”车队进入本组别-北京锐思车队,这让本组别的未来趋势明朗。中国量产车组将提供一个培养更多的中国优秀年轻车手的优质平台。

赛历持续稳定

2013赛季CTCC仍为八站,依旧将在珠海国际赛车场、广东(肇庆)国际赛车场、上海国际赛车场、上海天马赛车场、成都国际赛车场和鄂尔多斯国际赛车场6座赛车场进行8站争夺。

同时CTCC的对外合作持续不断,除收官站继续与WTCC世界房车锦标赛同场竞技外,在6月初的上海松江站,参赛名单包含诸多韩国明星的Super Race也将书写CTCC新历史,这将成为其合作的首个国家级赛事。此外,目前尚未确定的事情在于,CTCC房车赛有望在格兰披治大赛车期间,前往澳门进行比赛,这也将是中国赛事第一次走出国门。

这是真实的车辆,这也是真正的竞争!期待在CTCC中国房车锦标赛的现场看到你的呐喊与支持!5月24日-26日,CTCC将移师上海国际赛车场进行本年度第二分站。

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