上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

渐入佳境,上海天马赛车场即将上演CTCC第三站!
来源:CTCC官网 发布时间:2013/6/3 0:00:00

 

201368-9日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛时隔一周再度在上海进行,本赛季的第三站上海佘山站将展开角逐。特别的是,由于端午节假期调整,这是CTCC2009年以来首次在工作日进行赛事。

 

 

上站回顾:

 

第二站,中国组可谓是一场血战,决赛中总共发生了10多次碰撞,事故涉及多辆赛车。杆位发车的北京现代车手朱戴维因事故一度下滑,最终,又冲回第一,跌宕起伏地获得冠军;亚军则是赛达RSR车队的崔岳,据悉,他将在马上进行的上海佘山站转会至老东家北京现代车队;季军的获得者是海马福美来车队的陈旭。超级组方面,甄卓伟夺得冠军;亚军由上海大众333车队的王睿夺得,而张盛钧也帮助ASR DaMarco车队实现突破获得季军;备受关注的东风悦达起亚车队终于推出了四台K2 1.6T涡轮增压赛车,但有两台赛车因为电子系统故障而未能作出佳绩,仅由林立峰夺得第七的成绩,此外黎智聪获得第六,为东风本田获得了5个积分。

 

上海天马赛车场解读:

 

 

68-9日,CTCC将在上海天马赛车场进行2013赛季第三分站赛事。这条2.063公里的国际标准 F3赛道,拥有8个左弯6个右弯,曾在2011年举办WTCC世界房车锦标赛中国站。赛道窄、规模小是其最大特点。这里的比赛有以下三个特色:

1.出于赛道交通问题的考虑,排位赛每组别通常将分两个组进行;

2 比赛起步时,车手很有可能会利用赛道外区域,是赛事仲裁判罚的重点;

3 安全车出动频率不小。

 

积分榜:朱戴维、王睿分占两组别榜首

 

 

经过两站的争夺,目前占据中国量产车组别积分榜首位的是北京现代纵横车队的朱戴维。朱戴维是一位历经欧洲F3方程式赛事的职业化赛车手,来到CTCC赛场,虽然他不及其他房车车手经验来得丰富,但拥有高超实力,前两个分站一个亚军、一个冠军的成绩,帮助他领先第二位的陈旭2分;海马福美来车队的陈旭以25分排第二;第三位的是崔岳。然而,崔岳中途转会后,根据赛事规则之前所得个人积分将会清零,海马阵营的郑安迪将顺势上升至第三。超级量产车组别方面,上海大众333车队王睿凭借一个冠军、一个亚军的成绩占据榜首第一位,积分榜第二位的是长安福特车队的甄卓伟,第三位是东风悦达起亚车队的林立峰。

 

赛事格局:负重OR减负的一站?

本赛季开赛后,CTCC便一鼓作气在一个月内进行三场赛事,高强度的比赛节奏也使得各车队奔命应战。可以预料,在上海天马赛车场的这一站将会为本赛季的赛事格局打下一个相对稳定的基础。对于量产组的榜首者朱戴维来说,车队及车手获胜配重在天马这样的小赛道中不算太大的问题,但天马后的鄂尔多斯站将会是一场轮胎、刹车、赛车极限的超级较量,究竟是要为赛车减负,还是要力争扩大积分榜的领先优势?这可算是一个难题。

 

 

在超级组中,长安福特、上海大众及东风悦达起亚的赛车经过两站的磨合,将会调整至最佳状态,而上海大众因获胜加重,优势将转向长安福特和东风悦达起亚。值得注意的是:长安福特车队自2009赛季以来,第一次连续两站未能领跑积分榜,足见今年厂商杯的争夺非常激烈。

 

上海天马赛车场历史战绩:

超级量产车组(原2000cc组)

 

过往战绩

杆位

冠军

2009第二站

曹宏炜

甄卓伟

2010第一站

江腾一

江腾一

2011第一站

何晓乐(自然进气组)

王睿(涡轮增压组)

卢家骏(自然进气组)

高华阳(涡轮增压组)

2011第六站

甄卓伟(自然进气组)

高华阳(涡轮增压组)

甄卓伟(自然进气组)

王睿(涡轮增压组)

2011第八站

卢家骏(自然进气组)

王睿(涡轮增压组)

卢家骏(自然进气组)

张臻东(涡轮增压组)

2012第七站

何晓乐

韩寒

 

 

 

各支车队对天马赛车场无疑相当熟悉。从上表可以看出,长安福特车队在这里有着传统优势,他们在近三年的比赛中,几乎垄断了杆位。2012年,韩寒也在这里赢得转折性的分站胜利,这场胜利帮助他重回年度积分榜争冠的行列。历史上,东风悦达起亚也曾在这里拿下过两场胜利,究竟K2能否在自己的天马处子战迎来惊喜,值得关注。

 

中国量产车组(原1600cc组)

 

过往战绩

杆位

冠军

2009第二站

王少峰

黄楚涵

2010第一站

韩寒

王睿

2011第一站

马青骅

马青骅

2011第六站

何子贤

孙正

2011第八站

马青骅

马青骅

2012第七站

夏禹

谢欣哲

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

尽管赛道狭窄,但仅有马青骅两次上演了POLE TO WIN的画面,看起来刺激画面应该不会少。巧合的是,以上这里曾经的获胜者均不会出现在今年中国量产车组别的争夺之中,也就是说,一个新的分站冠军即将产生。

 

 

同时,据悉,这个周末除了有CTCC外,上海天马赛车场还将同场进行合作赛事——韩国SUPER RACE、克里欧中国赛及POLO杯赛事。据悉,同场还将进行中韩赛车文化节暨首届中韩赛车友谊赛。赛车引擎轰鸣,敬请期待!

 

 

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