上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

兵器初成 史翠英群星车队备战CTCC第三站
来源:史翠英群星车队 发布时间:2013/6/8 10:15:18

 

2013年6月7日星期五,2013 CTCC 第三站上海佘山站将很大可能迎来一场雨战。史翠英群星车队在首站亮相后都有非常强横的实力,表现让人刮目相看,而据两位车手表示,在首站的赛事中确实是一场艰辛之战,原来两大车手的“兵器”赛车仍未炼成,当大家都期待第二站上海国际赛道之际,史翠英群星车队全军没有出现在战线上,到底出了甚么问题?本站就能解开迷团…

 

 

每一年的赛例或多或少都会有些改动,本年度超级量产组最大的赛例改动就是可以使用国际汽联263规则的底盘设计,这个规则与上年度的赛车底盘几乎完全不一样,需要改动的地方很多,对于较迟公布这一个规则,各大车队都会有所影响。对于厂商队来说这当然不是问题,既有强大的资源后盾,还有现役的赛车数据可参考,很快就能制作出263规则的底盘设定来,但相对于俱乐部车队来说,这次底盘的打造在时间、资源、数据上都要比厂多更费精力,这是史翠英群星车队上站缺席的原因!

 

 

车队决定跟随赛例作出改动,然而,零件开发、制作和运输时间上未必能够赶上赛事,只能边赛边改。可惜的是最终仍敌不过时间,首站出战后由于大雨关系,史翠英群星车队两位车手亦受到慢车影响而冲出了赛道,最后有不少零件都出了问题,在同时缺乏太多零件的情况下,最终无奈缺席上一站的赛事。

 

 

在昨天的试车练习中,陆淦与张志强都异口同声表示赛车仍在调试中,零件部份勉强可以应付本周末的比赛,以现时的情况来说,圈速时间比上年度还慢上一秒半,这正是底盘带来的影响。无论如何,车手仍然对车队充满信心的,史翠英群星车队每一个分站都在进步中,加上不明朗的天气状况,都认为会出现不能预计的变量。我们期待史翠英群星车队再造佳绩!

6月8日,CTCC将进行排位赛,6月9日将进行第三站决赛角逐。

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