上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC-R3中国量产车组排位赛后新闻发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2013/6/8 0:00:00

 

 

 

长城润滑油2013CTCC中国房车锦标赛第三站天马山站的排位赛与68日打响,在周六下午进行的中国量产车组排位赛中,来自海马福美来车队的何子贤夺得杆位,广汽丰田雅力士车队的刘洋位列第二,海马福美来车队的陈旭排在第三。以下是赛后新闻发布会实录:

 

海马福美来车队 陈旭:

首先恭喜何子贤和刘洋取得好成绩,众所周知,天马山赛道一直都是海马赛车的福地。我们的海马赛车也一直能在天马山赛道找到合适的调校。本站比赛,我们从试车练习赛开始就进入了一个比较理想的竞速状态。因为我们能在排位赛中取得第一和第三的成绩也在意料之中。第一组排位赛的零星小雨对我们的影响也不是很大,大家都非常顺利地完成了排位赛。希望明天能有一场精彩激烈的比赛。但不希望明天的比赛像上一站那样太过激烈。希望明天能给大家呈现一场专业的比赛。

 

广汽丰田雅力士车队 刘洋:

今天的排位赛,能够看到我们的广汽丰田赛车有所提高。到目前为止,赛车在这个周末表现稳定。比上场好要好不少。事实上,第一次自由练习赛撞车后,我下车看到自己赛车的状况后,生怕自己的赛车不能及时修好,然后赶不上排位赛。幸运的是,我的团队配合默契,及时修复了我的赛车。车队在修复赛车的同时还对赛车进行了细小的调校,赛车给我的感觉更好。因此我在排位赛中做出了很棒的成绩。在这里我要感谢车队的工作人员。

 

海马福美来车队 何子贤

这个周末,我们的赛车状况非常好。无论是练习赛还是排位赛,我们的赛车都能做出很不错的时间。事实上,排位上的第一个计时圈并没有做出非常有竞争力的时间。后来唐友喜引发的红旗对我们也没有太大的影响。重新开始比赛后,我们也没有受到雨水的干扰。一举夺得杆位。我要感谢我的车队以及我的技师给我提供了一辆如此给力的赛车。

 

记者提问何子贤,陈旭:车队对明天的比赛有什么策略?

何子贤:在做了这么长时间队友后,队友之间都有相应的默契,车队不会有车队指令。我跟陈旭配合了三年,当我们处在不同的位置时,都十分清楚自己所需要做的工作。

 

陈旭:同上,像何子贤说的,配合了这么多年以后,大家之间都非常默契。事实上,大家经常问我战术安排的问题。我们的战术只有一个,团结默契。

 

记者提问刘洋:其他车队有加重,你们没有相对的负重压力

刘洋:目前来看,车的重量优势并不是很大。要知道,海马加重后依然很快,我们的赛车还需要花很多时间去赶上前面车队的步伐。其实对手的加重,对我们并没有太多积极的影响。我认为我们车队需要在调校上多下功夫来弥补劣势。

 

记者提问三位车手:比赛精彩度与碰撞的激烈程度之间如何把握?

 

何子贤:要知道,我是从摩托车比赛过来,因此我不太喜欢车手间的碰撞。我更希望明天的比赛点到即止,车手之间不要有恶意的碰撞。

 

刘洋:其实,这几年,CTCC碰撞都习以为常。没有哪位车手是蓄意去撞对手只是有时候比赛中,车手那种原始竞争的欲望会迫使车队做出一些比较激进的举动,随之而来就会引发一些碰撞。我还是希望大家能够理智的比赛。

 

陈旭:我认为对手间的竞争不存在恶意的碰撞。很多时候碰撞大都是由于车手在操控以及能力方面的问题。希望各位车手都能把度拿捏好,给大家呈现精彩的比赛。通常车迷对车手的碰撞认识有误区,认为车手会去故意恶意碰撞对手,把对手撞出赛道等等。其实不是这样的,碰撞多数都只是车手能力方面的缺陷。我对上一场事故表示遗憾。

 

备注:由于上一场发生碰撞事故,何子贤将在周日正赛中退后五位发车。

 

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