上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

SuperRace首登中国 佘山激烈鏖战
来源:CTCC官网 发布时间:2013/6/9 0:00:00

韩国顶级赛事SuperRace在2013年首次入华,并于6月初在位于上海佘山的天马赛车场开展年度第二站的角逐。经过了两次自由练习、排位赛和决赛的角逐后,来自CJ RACING车队的崔海民和黄真宇分别夺得了GT和SUPER 6000组别的冠军。

 

 

SUPER 大战


        周日SuperRace的决赛在中午12点22分打响,因为两个组别都同场竞技所以根据规则,两个组别分别由安全车带领后分别发车。SUPER 6000的赛车采用V8 6.0L引擎,能够爆发450匹马力,在天马赛车场做出了1分06秒左右的成绩,因此排在GT组之前率先发车。而GT组由现代劳恩斯酷派和雪佛兰科鲁兹赛车组成,在天马赛车场圈速为1分09秒左右。SUPER 6000组发车后,所有赛车顺利通过一号弯。而GT组发车后,一台劳恩斯酷派赛车和一台科鲁兹赛车发生碰撞,两人赛车都有受损。

不过比赛并未因此中断,随后的比赛愈发精彩。超越与反超越不断上演,SUPER 6000组方面,CJ RACING车队霸占着前列,之后的车手并无太多机会。而在GT组中,预计将会上演的EXR TEAM106与雪佛兰车队的对决因为两台赛车早早撞车退赛而结束。CJ RACING车队的崔海民把握住了机会,成功夺得了GT组的冠军。赛后新闻发布会上他表示,自己也并未预料到在上海佘山的获胜。其他车手纷纷表示,能够来到中国比赛非常开心。因为天马赛车场宽度不大,路面较滑的情况,不少驾驶SUPER 6000大马力赛车的车手都有打滑的经历。他们希望能够在完全熟悉赛道的情况下,将赛车推向极限,因此今天的比赛跑得还有些保守。不过,25圈的精彩角逐很快结束。CJ RACING包揽了两个组别的胜利,可谓大获全胜。首次CJ SuperRace中国分站圆满结束。

 

 

中韩赛车友谊赛上演

在下午4点进行的中韩友谊赛中,CJ SuperRace的N9000组别赛车也与中国的POLO杯好手一同竞逐天马赛车场。因为使用耐克森N9000街胎,赛车也由1.6L排量的伊兰特朗动赛车改装而来。为了平易近人的参赛条件,所有赛车都没有大幅度的改装。所以,中方也选择了初阶入门的POLO杯GTI赛车应战。最终,4圈的友谊赛冠军由中方车手杨曦获得,韩国车手李东勋获得亚军,中国车手吴晓峰获得季军。

CJ SuperRace的入华成功,将为接下来韩国赛事在中国的推广奠定良好的基础。而未来如果CTCC举办韩国分站,双方友好的关系也能够为此举铺平道路。正如中国汽车运动联合会副主席万和平在中韩友谊赛开幕式上所说地一样,“希望CTCC和CJ SuperRace双方都能够稳定、健康和持续地发展下去。”相信中韩赛车今后将会有更多交流,双方的赛车事业也将越来越红火!
 

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