上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCCR4中国量产车组排位赛 张汉标夺杆位
来源:CTCC官网 发布时间:2013/7/7 0:00:00

 

 

 

 

2013赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站的排位赛于7月7日早上在鄂尔多斯国际赛车场进行,广汽丰田雅力士车队的张汉标夺得杆位,他的队友万金存与刘洋位列二三。

在经过了周六赛道安全问题延期和接近一天的等待后,中国量产车组别的排位赛终于在7月7日早上9点10分开始。何子贤做出完成第一个计时圈,时间是2分06秒338,暂列首位。不过随着身后不断有车冲线,领先的成绩不断被刷新,当大部分车手完成第一圈后,张汉标以2分05秒229的时间暂列第一位,他的队友刘洋和万金存都跑进了2分06秒,暂列第二和第三。

第二圈,万金存做出2分05秒720的时间,超越队友刘洋来到第二,然而,刘洋也做出了一个2分05秒376的时间,又反超万金存。前三基本属于广汽丰田雅力士车队的内斗,第四位的是赛达RSR车队的夏禹,第五位的是北京现代车队的朱戴维,第六位是海马福美来车队的何子贤。

9分钟后,陈旭、夏禹、张汉标分别返回维修区,对赛车进行调整,其他车手全部留在赛道上,继续做成绩。

排位赛过半,大部分车手开始回到维修站,调整赛车。赛道上的没有车手能够打破广汽丰田的垄断地位,排名依旧为张汉标、刘洋、万金存、夏禹和朱戴维。

排位赛仅剩10分钟,前五名的车手成绩都在2分06秒以内,赛道上仅有张汉标继续在刷新圈速。这时,唐友喜的18号北京现代瑞纳赛车冲入沙池,无法返回。因为这次事故,赛会出示了红旗,排位赛暂时中断。

上午9点36分,排位赛重新开始,还有9分钟留给车手改写局势。最后5分钟,除了崔岳所有人都重返赛道,渴望发动最后一击。

然而,最终还是没人能够撼动广汽丰田雅力士车队的优势。张汉标、刘洋和万金存三位车手包揽排位赛1-2-3位。第四位来自赛达RSR车队的夏禹也同样使用雅力士赛车,北京现代车队的朱戴维获得第五。第六至第十位分别为何子贤、孙超、华夏伟、陈旭和崔岳。

中国量产车组的决赛将在周日下午进行。

 

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