上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

赛达RSR鄂尔多斯再创佳绩 孙超取CTCC中国量产组第四名
来源:赛达RSR车队 发布时间:2013/7/9 0:00:00

201377日,CTCC中国房车锦标赛第四分站在鄂尔多斯国际赛车场落下帷幕。经过16圈的决斗,赛达RSR车队的孙超最终获得第四佳绩,再次帮助车队夺得俱乐部冠军。

 
 

 

周六,由于赛道需要排除安全故障,CTCC的排位赛推迟进行。赛达RSR车队队内成员再次集合,并到鄂尔多斯东胜区进行第二季的公益活动爱心行,赛车手夏禹、孙超等为几位2012赛季资助过的家庭献出一点爱心。

 

 
 

 

在经过了周六赛道安全问题延期和接近一天的等待后,中国量产车组别的排位赛终于在77日早上910分开始。孙超以第七位结束排位赛。下午,中国量产车组发车前赛道上空下起了小雨。因为地面并没有湿,所以赛会并没有宣布雨地比赛,所有车手都必须按规定使用干胎比赛。下午122分,中国量产车组的决赛准时打响。红灯熄灭,比赛开始。

 

一圈过后,张汉标和刘洋保持领先,孙超和万金存分别上至第五和第六位。第五圈,夏禹试图在最后一弯超越朱戴维,却被万金存抢入内线。夏禹则被队友孙超超过。第六圈,孙超开始进攻朱戴维,不过并未得手。第八圈,孙超再次在大直道尝试超越朱戴维,不过并未成功。

 

第十二圈,朱戴维在最后一弯向夏禹进攻,顺势超过上到第四,孙超也过掉他的队友夏禹。不过来到一号弯,战斗还在继续,夏禹和孙超内外夹击朱戴维,最终孙超上升至第四,朱戴维失守。最后,孙超以第四位冲过终点线,再次夺取积分。

 
  
 

经过四站比赛,孙超以21分位列积分榜的第四位。赛后,孙超表示:“今天在鄂尔多斯拿到了第四名,心里很开心。从周四试车开始,车队给我的支持特别多,我们也算是尽力了,前面对手的三台车都很快,没办法去超越。连续四站获取积分,这说明了赛达RSR车队的技术与后勤的保障还是很有力的。”

 

展望未来,孙超这样说道:“赛季过半,现在在第四的位置,还有四场比赛,我们车队在下半赛季还会有升级,车辆的速度就会上升,我想说的是,我们不惧怕任何对手。同时,我很感谢RSR车队,在今年的年初,我寻找了很多车队,可能别人觉得我不是一位优秀的车手,只有RSR向我打开了大门,经过四站比赛,我想我可以说,我也是一位很好的车手。”

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