上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC鄂尔多斯站 333车队张臻东夺第4韩寒第五完赛
来源:上海热线体育频道 发布时间:2013/7/17 12:57:26

 

北京时间7月7日,CTCC长城润滑油中国房车锦标赛在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场结束了第四分站的比赛。广汽丰田雅力士车队包揽中国量产组前三名;超级量产车组中,长安福特车队甄卓伟江腾一分获冠亚军,起亚车队黄楚涵夺得季军,上海大众333车队张臻东与队友韩寒获得第四及第五名。

本站比赛是上海大众333车队的新款Polo GTI赛车本赛季首次征战鄂尔多斯国际赛车场,全新的OC底盘系统依旧处于完善之中,2012赛季连续两场的冠军经验并不能为新底盘的调校提供太多参考,仍然需要重新收集赛道数据并进行的相应调校。从周四的自由练习开始,四名车手与工程师及维修技师们始终在不断的尝试,通过各个细节的调校不断地改善并追近与对手的圈速差距。最终,在因赛道维修而推迟到周日早上进行的排位赛中,驾驶8号赛车的小将张臻东做出车队的最快圈速,排在了第6位,韩寒名列第7。

下午14点30分,由于赛道因阵雨而有些湿滑,处于安全考虑的缘故,超级量产车组采用安全车带领下的行进间发车方式开始。安全车在带队第二圈后回到维修区,所有赛车开足马力开始真正的决赛较量。韩寒在率先发起进攻,在一号弯采用延迟刹车超越了前方的何晓乐,但因为轮胎尚未到达工作温度缺乏抓地力,他的6号赛车冲入缓冲区后用拉力赛的方式回到赛道暂列第6,张臻东依旧守在第5,而另一名队友王睿也赶了上来,排在了第7位。

第四圈,上海大众333车队的小将张臻东在1号弯成功超越福特车手何晓乐,来到第四位;队友高华阳随后也超过了前面的起亚赛车,来到队友王睿身后位列第8,一圈后,有着明显的圈速优势的高华阳顺势超过了队友王睿;此时,韩寒,高华阳与王睿分列第6、第7及第8。

第八圈,排在第3位的起亚车手黄楚涵逐渐追近前方的福特车手江腾一并展开进攻,江腾一不得不放弃追赶杆位起跑的队友甄卓伟转而开始防守来自后方的进攻;而排在第6位的韩寒也追近了前方何晓乐并不断发起攻势;第十一圈,韩寒再次在一号弯尾使出他惯用的一招神龙摆尾,在大直道上抽头外线吸引注意力后再迅速并入内线抢先入弯,终于成功超越了何晓乐上升到第5位;黄楚涵对江腾一的进攻持续到最后一圈但仍然没能成功完成超越。

最终,16圈的决赛在黑白旗的挥动中结束,杆位出发的甄卓伟在队友江腾一的保护下夺得冠军,起亚车手黄楚涵本赛季首次登上领奖台获得季军。上海大众333车队车手张臻东韩寒分列第四第五名,在赛车调校不太有利的情况下为为车队拿下11个积分;队友高华阳王睿最终也以第七第八名顺利完赛,各自斩获积分。

下一场比赛将在8月25日登陆坐落于天府之国的成都国际赛车场。上海大众333车队也将利用这一段较长的夏休期,进行更多的赛季中期测试,进一步磨合和挖掘新OC底盘系统的调校和潜力,力争在成都站上让更快Polo GTI赛车享受到冠军的香槟。

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