上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

韩国麟蹄站第六回合正赛,李英健折桂
来源:奥迪R8 LMS杯 发布时间:2013/8/5 17:09:39

第五回合冠军尔儿.本博在比赛进行到第十三圈时由于赛车油压问题被迫退赛。马来西亚车手熊龙由于排位赛发生事故,本场比赛从后排发车,一路追赶最终升至第四位。

"韩国麟蹄站是奥迪R8 LMS杯走出中国地区的首站比赛,在这个充满挑战的新赛道我们观赏到两回合精彩绝伦的比赛。我已经开始期待八月末在马来西亚雪邦赛道进行的下一站比赛。" 奥迪(中国)Customer Racing部门主管康博睿说。

在第五回合正赛率先冲线的尔儿.本博此役有信心延续强劲势头。比赛开始后,前三位领跑者进行了激烈的卡位战,方駿宇伺机内线超车超越李英健,但由于尔儿.本博对赛局的掌控,第一个弯角过后,前三位的名次没有发生变化。后排发车的熊龙在第三个弯角成功超越五辆赛车,随后,首圈即将结束之时,熊龙再次凭借极具侵略性的驾驶风格超越五辆赛车成功升至第七位。

比赛上半段,尔儿.本博开始了他极具领先优势的发挥,逐渐拉大与对手们的差距,遥遥领先。中国车手程丛夫一度紧逼方駿宇,向对手施压,无奈在第三圈时发生侧滑跌落至第七位。

比赛在进行到第十三圈时发生了戏剧性的扭转,尔儿.本博由于赛车油压问题退出比赛。李英健顺利升至首位,并保持稳健发挥,紧随其后的是同样来自香港的小将方駿宇。在他们后方,本土作战的韩国车手柳庆旭、熊龙和程丛夫展开了近距离拉锯战,最终程丛夫成功突围,升至第三位。

比赛后半段,戏剧性场面依旧上演。在倒数第二圈时,方駿宇求胜心切,发力过猛冲出赛道,但他还是设法重返赛道并保住亚军排名。在最后一圈时,李英健险些与慢车碰撞,退出比赛。上届冠军凭丰富经验避开危险,顺利保住其冠军头衔。东道主柳庆旭最终以第五名的成绩完赛,熊龙升至第四位。

区柏祥此役再次荣膺非专业组冠军,这也是他本周末收获的第二个冠军。紧随其后的是艾里克和郭富城。

韩国麟蹄站结束后,方駿宇以105分暂居车手积分榜第一位。李英健凭借本站优异表现以91分紧随其后。熊龙以两分之差落后。2013奥迪R8 LMS杯第七、八回合比赛将于八月末在马来西亚雪邦国际赛车场进行。

李英健:

"能够赢得比赛的感觉太好了,我为尔儿.本博感到遗憾,如果没有遇到故障,这也许是属于他的胜利。他是顶尖的年轻天才赛车手。今天我感觉更好,赛车调校更加优秀,从速度上来看我和尔儿.本博更加接近了,被方駿宇追赶使比赛变得艰苦,但为了胜利我坚持到了最后。"

方駿宇:

"我非常努力地追赶前面的对手,最后四圈时李英健遭遇事故让我看到了机会。但是我发力太猛,让我最终丧失了获得冠军的机会。"

程丛夫:

"今天的比赛跌宕起伏,我今天的节奏不错,所以很用力。但是撞到路缘,让我一度落后。不过最后我还是追赶上来,能赢得第三名,我很满意。"

艾里克:

"我曾经一度非常接近区柏祥,但是我的轮胎性能出现了问题,让我犯了一些错误。不管怎样,这一站比赛我很开心,非常期待下一站。"

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