上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CRC北京站落幕 大众斯柯达红牛车队徐俊夺中国车手亚军
来源:人民网 发布时间:2013/8/20 10:35:26

 

8月18日,CRC中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔区结束了2013赛季第三分站的比赛,经过9个赛段186.66公里的较量,芬兰外援科托马夺得全场冠军,韩寒获得全场第二和中国车手冠军,上海大众斯柯达红牛车队浙江车手徐俊位列全场第四,并夺得了中国车手的亚军奖杯。

上海大众斯柯达红牛车队英国外援内尔麦克西在周五的短道赛以0.6秒的微弱劣势错失头名后,在周六的赛段里再没有给他的几个竞争对手任何机会,4个赛段共拿到3个全场最快成绩,以1分25秒的优势领跑全场,这也是斯柯达红牛建队以来首次占据总成绩榜首,2013赛季全新推出的四驱晶锐战车已经展现出它强大的战斗力。然而天有不测风云,周日比赛刚刚开始,内尔的赛车在行驶路段遭遇机械故障,不得不在大幅领先的情况下非常可惜的退赛,将全场冠军拱手相让。

队友徐俊与新赛车逐渐磨合,在周六的四个赛段都有着非常不错的速度,只可惜在SS5因为后轮磕到沙包损伤了轮毂耽误了一些时间,赛段成绩紧追韩寒排名全场第四国内车手次席。周日的比赛中,由于外援内尔的退赛,徐俊承担起为车队夺取积分的重任,以稳定完赛为主旨的徐俊顶住压力,较为顺利的完成周日最后四个赛段后,守住了全场第四名及中国车手亚军的位置。

此役过后,原本在积分榜上领先韩寒3分的徐俊被韩寒反超2分,两人在年度车手冠军的争夺上继续焦灼拉锯,这也成为本赛季CRC赛事最大的看点和悬念。下站比赛将在11月的浙江龙游进行,上海大众斯柯达红牛车队也将抓紧对赛车进行修复并继续投入Fabia CRC Car测试和改进工作中,在福地龙游继续我们冲击全场冠军的步伐。 

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