上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

中国量产车组成都站赛前探访
来源:CTCC官网 发布时间:2013/8/22 18:26:09

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第五分站成都站的角逐即将于8月24-25日在成都国际赛车场打响。8月22日周四,所有车队都抵达了成都国际赛车场,开始了为期一天的赛前测试,期待能够在比赛正式开始前,做最充足的准备。

 

中国量产车组本站将会继续维持三强之争的格局,在上海佘山和鄂尔多斯表现强势的广汽丰田雅力士车队延续了自开赛至今的阵容,刘洋作为两个分站冠军头衔得主,将会继续带领车队冲击最高领奖台。海马福美来车队则维持了3车的阵容,陈旭、何子贤和郑安迪将会摆脱鄂尔多斯困扰他们的积分负重,轻松上阵。去年,成都的大雨中陈旭收获了自己CTCC生涯处子胜,今年的成都他还会再次获得幸运女神的眷顾么?北京现代车队经过了去年震荡的人员变动后,今年赛季中段趋于稳定。主力车手崔岳的回归,让他不得不背负200KG的转会负重。不过从成都站开始,他将卸下这200KG的负重,轻装上阵。同时,崔岳在上周刚刚参加完CFGP北京站的角逐,良好竞技状态的延续将会给他带来极大的优势。积分领跑者朱戴维也不容小视,后起之秀朱震宇与房车老手唐友喜也将让现代成为三强之争中综合实力最强的一股势力。

 

 

俱乐部车队方面,赛达RSR车队本站将会采用3车阵容出战,除了夏禹和孙超外,今年CFGP的领奖台常客李思宸也将于本站加盟赛达RSR车队。周四他尽可能地参加更多的试车,熟悉新的赛车。如果他能够保持自己的状态,本周他的表现也将值得期待。


 

在上述主要车队之外,今年新秀车队北京锐思YOYO车队也将继续参赛,3位车手邓晓文、陈超和谢佳武将出征成都。值得注意的是,围场中还有另外一支YOYO车队。这支YOYO车队使用旧款骐达赛车,参加中国量产车组的角逐。维护赛车的团队是老牌冠军劲旅基亚车队,车手则是杨帆与田利英。

变化莫测的成都天气加上复杂的赛道救援将会给比赛带来无尽的变数。除了提升赛车速度外,如何制定优秀的比赛策略也是成都站致胜的关键。在周四的测试完成后,各支车队将简单休整一日,于8月24日星期六正式打响CTCC成都站的角逐。

 

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