上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国量产车组成都站赛前探访
来源:CTCC官网 发布时间:2013/8/22 18:26:09

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第五分站成都站的角逐即将于8月24-25日在成都国际赛车场打响。8月22日周四,所有车队都抵达了成都国际赛车场,开始了为期一天的赛前测试,期待能够在比赛正式开始前,做最充足的准备。

 

中国量产车组本站将会继续维持三强之争的格局,在上海佘山和鄂尔多斯表现强势的广汽丰田雅力士车队延续了自开赛至今的阵容,刘洋作为两个分站冠军头衔得主,将会继续带领车队冲击最高领奖台。海马福美来车队则维持了3车的阵容,陈旭、何子贤和郑安迪将会摆脱鄂尔多斯困扰他们的积分负重,轻松上阵。去年,成都的大雨中陈旭收获了自己CTCC生涯处子胜,今年的成都他还会再次获得幸运女神的眷顾么?北京现代车队经过了去年震荡的人员变动后,今年赛季中段趋于稳定。主力车手崔岳的回归,让他不得不背负200KG的转会负重。不过从成都站开始,他将卸下这200KG的负重,轻装上阵。同时,崔岳在上周刚刚参加完CFGP北京站的角逐,良好竞技状态的延续将会给他带来极大的优势。积分领跑者朱戴维也不容小视,后起之秀朱震宇与房车老手唐友喜也将让现代成为三强之争中综合实力最强的一股势力。

 

 

俱乐部车队方面,赛达RSR车队本站将会采用3车阵容出战,除了夏禹和孙超外,今年CFGP的领奖台常客李思宸也将于本站加盟赛达RSR车队。周四他尽可能地参加更多的试车,熟悉新的赛车。如果他能够保持自己的状态,本周他的表现也将值得期待。


 

在上述主要车队之外,今年新秀车队北京锐思YOYO车队也将继续参赛,3位车手邓晓文、陈超和谢佳武将出征成都。值得注意的是,围场中还有另外一支YOYO车队。这支YOYO车队使用旧款骐达赛车,参加中国量产车组的角逐。维护赛车的团队是老牌冠军劲旅基亚车队,车手则是杨帆与田利英。

变化莫测的成都天气加上复杂的赛道救援将会给比赛带来无尽的变数。除了提升赛车速度外,如何制定优秀的比赛策略也是成都站致胜的关键。在周四的测试完成后,各支车队将简单休整一日,于8月24日星期六正式打响CTCC成都站的角逐。

 

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