上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC官方试车日展开 超级量产车组车队深化提升
来源:CTCC官网 发布时间:2013/8/22 22:45:36

 

8月24日-25日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛将于成都国际赛车场展开第五分站的角逐,这也拉开了本赛季下半赛程的序幕。在超级量产车组别中,记者获悉几支车队均在第五站赛前进行过几次试车,尤其是长安福特车队及东风悦达起亚车队,他们提前半个月就做好准备。周四是CTCC的官方试车日,我们在维修区遇到几位车手,一探他们试车的情况。

长安福特车队 甄卓伟

成都赛车场的赛道比较脏,沙尘比较多,所以跑起来会比较滑,按照这个情况,我们技师主要工作就是去调底盘。下午的时候赛道的情况就好很多。这个赛道的情况比较特殊,随着我们试车的深入,赛道状况不停地变,车子会从脏演变到比较干净一点,抓地力也有变化。所以我们的车子还是在找一个平衡。另外,我的赛车这一站要加重120公斤,重量对我来说也是一个挺大的问题,不管是差速器与刹车还是有一定的影响。

东风悦达起亚车队 林立峰

我们提早了十几天来到了成都,在这里做了很多调校与测试,所以在成都我们预估可以比前几站做得好一点。现在包括车子、发动机等各方面稳定性与耐用性都挺高的。但是在天气比较热,赛道温度比较高的情况下,我们目前还没有找到一个最好的调校。希望周六排位赛的时候我们的赛车可以到达最佳状态。

上海大众333车队 张臻东

今天我们试车,整个车队都比较有感觉。车队找到了一个适合的方向,赛道比较颠簸,但我们的提升比上站是很明显的,所以我们上下都比较有信心的,希望排位的时候可以表现好一点。

史翠英群星车队 陆淦

周四试车主要还是测试我们新的避震器,很多东西都是有新的调校,底盘的确定、避震器与弹簧的搭配等,都是一直在测试的项目。经过两个月的休整,我相信我们的车子改进有了很多,情况应该会比前两站好很多。小强的波箱有一点问题,所以有两节试车他没有做,但排位赛他的车子一定会弄好的。期望我们在成都有质的改变。
 

<<上一篇:中国量产车组成都站赛前探访 下一篇>>:史翠英群星车队出征成都