上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC成都中国量产车组排位 崔岳爆发夺杆
来源:CTCC官网 发布时间:2013/8/24 19:48:55

 长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第五分站成都站于8月24日星期六迎来中国量产车组的排位赛,来自北京现代车队的崔岳夺得杆位,广汽丰田雅力士车队的万金存夺得第二,海马福美来车队的陈旭获得第三。

中国量产车组的排位赛在下午5点20分准时开始。周六下午成都国际赛车场晴空万里,炎热的天气并没有阻挡观众观赛的热情。不过高温将会给车手和赛车带来了更加严酷的挑战,轮胎磨损和引擎工作状态将会令车手只有很短的时间去冲击最快圈速。对于不少车手来说,排位赛甚至有可能是一圈定胜负。

比赛在下午5点33分重新恢复,车手们重新返回赛道继续排位赛。因为之前并没有车手做出有效时间,所以目前大家都还处在同一起跑线上。两分多钟过后,海马福美来车队的何子贤率先做出了1分47秒662的成绩,排在榜首。广汽丰田雅力士车队的张汉标排在第二,何子贤的队友陈旭排在第三,华夏伟第四。

一圈过后,崔岳以1分46秒901的成绩上升至榜首,他比刚才何子贤的圈速快了将近0.8秒。朱戴维在自己的第一个计时圈做出1分47秒710的成绩排在第三位。陈旭也因此掉到了第四的位置上。广汽丰田雅力士车队的张汉标、华夏伟和刘洋则分列第五、第七和第八位。

第十一分钟,刘洋超过了自己的队友上到第八位。而万金存则凭借1分47秒147的成绩,冲到了第二的位置上,但是他离领先的崔岳还有0.2秒之差。伴随着大家都完成了自己的头两个计时圈,想要提高成绩变得困难起来。

排位赛过半,大部分车手都返回维修区内,对赛车进行调整。在等待赛车引擎降温后,很有可能会装上一套新胎进行赌博。排位赛进行到第22分钟时,将赛车重新驶上赛道的杨帆做出1分51秒984的成绩,暂列第十五。

在比赛还有6分钟结束时,排位赛再度被红旗中断。根据目前的情况来看,即便比赛恢复成绩应该也不会有太大的变化了。不过结果却并不如此,崔岳在自己的第六个计时圈做出了1分46秒715的成绩刷新了自己的成绩。朱戴维紧随其后升至第三,却被陈旭超过,跌至第四。刘洋也将自己的排位提升到第五,但是最终,何子贤超过了他排在第五。

这样,崔岳夺得了杆位,万金存第二,陈旭获得第三、朱戴维第四,何子贤第五。第六至第十位分别是刘洋、张汉标、郑安迪、华夏伟和朱震宇。

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