上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

张汉标登台华夏伟主场扬威 雅力士暂居厂商杯总积分榜首位
来源:CTCC官网 发布时间:2013/8/26 0:00:00

2013赛季CTCC第五分站成都站的角逐于8月25在成都国际赛车场迎来决赛。下午3点20分,中国量产车组的决赛,依旧是无处不斗、无弯不争的大环境。三大车队的缠斗依旧牢牢吸引住大家的目光,但是结果却出人意料。最终,广汽丰田雅力士车队的张汉标经历了重重困难,夺得了亚军。同时,华夏伟也获得了第六。与张汉标一同将车队送上厂商杯总积分榜首位。

周日下午两点二十分,中国量产车组的决赛正式开始。红灯熄灭后,万金存从内线超过了崔岳上到了第一的位置,但是几个弯角后崔岳重新超回了第一。刘洋也紧跟队友,超到了第三。朱戴维则在第四位守住何子贤。但是在接下来几圈的缠斗中,刘洋与万金存之间发生了碰撞,导致二人双双丢失了位置。之后的比赛,就进入了张汉标的追击模式。最终,在竞争对手接二连三出现状况的情况下,张汉标也顺势上升,最终顺利拿下亚军,主场作战的华夏伟也夺得第六。刘洋在最后关头掉至第九,万金存则在最后一圈遗憾退赛。

总结整个周末,广汽丰田雅力士车队表现抑扬顿挫。获得胜利并不容易,而想要维持领先却更加困难。在经历了两场荣耀之战后,广汽丰田雅力士车队能够再度在第二主场成都站拿下一个车手亚军和车队亚军,同时还避免了下一站的冠军加重,表现相当不错。

9月21-22日,CTCC将移师广东国际赛车场,年度之战仅剩3场。目前广汽丰田雅力士车队共积77分,领跑厂商杯积分榜,可以预料,接下来的每一站对于所有车队都将会是关键之战。精彩,接踵而来!

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