上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

东风悦达起亚车队成都惊险一刻 林立峰夺第六
来源:新浪赛车 发布时间:2013/9/2 9:57:29

 

2013赛季CTCC第五分站成都站的角逐于8月25在成都国际赛车场迎来决赛。在下午1点钟率先进行的超级量产车组决赛中,东风悦达起亚车队遭遇了惊魂一刻,黄楚涵的赛车与对手发生多次碰撞,并最终与对手一同冲入缓冲区遗憾退赛。最终,林立峰担当大任,夺得比赛的第六位。

东风悦达起亚车队经过了大半年的改进和升级,成功打造出有竞争力的赛车。在赛前半个月,车队已经抵达成都,进行了充分的试车,赛车性能得到了很大提升。虽然最终成绩并不抢眼,但是从圈速上来说东风悦达起亚车队也已经能够杀入前列。黄楚涵和谢欣哲的缠斗也是刀刀入肉,每个弯角的动作都让人捏了一把汗。几大车队愣是把“超级组”比成了“量产组”,精彩异常。

周日的天气异常闷热,高温将会给轮胎带来极大的考验。在颠簸的成都国际赛车场,如何保护轮胎成为了车队首要考虑的事情。为了能够将轮胎使用到比赛结束,车队会将悬挂硬度掉软,同时会让车手尽量少吃路肩,减少对轮胎的压力。另外,在赛前,东风悦达起亚车队也没有使用暖胎垫,以减少对轮胎的提前损耗。

结果在比赛中,对手接二连三遭遇轮胎危机,让东风悦达起亚车队获得了不错的机会。黄楚涵也在与对手的拼抢中屡屡上演惊险镜头,可惜最终在一次与对手的缠斗中,他和对手双双失控冲入砂石缓冲区,只能遗憾退赛。最终,东风悦达起亚车队凭借林立峰获得第六位,宋建成获得第九,车队成绩排在厂商杯的第三位。

下站比赛,CTCC移师广东肇庆广东国际赛车场,期待东风悦达起亚车队能共重整旗鼓,东山再起。

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