上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC厂商委员会2013年第一次会议在成都召开
来源:CTCC官网 发布时间:2013/9/5 0:00:00

8月26日,CTCC 中国房车锦标赛厂商委员会2013年第一次会议在成都召开。中国汽车运动联合会、CTCC赛事运营商力盛体育以及CTCC参赛厂商、俱乐部车队等派出了代表参加此次会议。

本场赛事除了精彩激烈外还展现出与以往赛事明显不同的新特征,如前来问询的潜在厂商和车队增多,观众逐渐由厂商邀约变成自发到场,厂商互动方式更加多样化。CTCC正由专业赛事向大众赛事转变。

会上回顾了CTCC十年来的变化,从2004年CTCC诞生,2009年力盛体育成为CTCC赛事运营商,2010年CTCC开始实行单一轮胎制度,2011年WTCC与CTCC在上海共襄盛举、同场竞赛,2012年赛事正式更名为“长城润滑油CTCC中国房车锦标赛”,到今年CTCC步入第十个年头,在总结过去的同时,为了适应CTCC不同阶段的新变化,与会代表对未来赛事的组织与推广工作进行了展望。

 

启动“俱乐部车队刺激计划” 进一步扶持俱乐部车队

为了在不久的将来,更多的俱乐部车队能活跃在CTCC的舞台上,赛事推广商在资金和技术方面给予了俱乐部大力支持,如免除两年注册费,提供免费的物流运输,给予轮胎补贴和资金补助等,尽量减少俱乐部的参赛负担。

2014年起中国量产车组俱乐部车队参赛的商业注册名额最多限定为8个,超级量产车组俱乐部车队参赛的商业注册名额最多限定为5个。CTCC为了提高比赛精彩度而启动的“俱乐部刺激计划”,是希望刺激更多技术精湛的赛车手加入进来,和CTCC共同收获荣誉。

 

引入“CTCC CAR”概念 打造专业的定制赛车

CTCC还针对赛事的注册情况和技术规则,引入“CTCC CAR”概念。本着让更多的人能够参与,参与后能够公平竞争的想法,在总结2013年各车队探索经验教训的基础上研发了“定制发动机”和“定制底盘”(以下简称OE和OC)。厂商可以自主选择是否应用或改装OE和OC。

“CTCC CAR”是为参赛车队研制的高性能、低成本的,经过专业检验,极具比赛竞争力的定制赛车部件,对减少车队之间在技术上的“军备竞赛”有着重要作用,让车队可以有一定的空余资金用在宣传推广上,更好的实现汽车厂商的参赛目标。另一方面也可以给没有厂商背景又喜爱赛车的人群一个参赛可能,帮助车队实现“零”开发费用,使更多热爱赛车的车手可以加入CTCC。

 

确立CTCC年轻的品牌精神

CTCC如此精彩的汽车赛事,如何让更多的人爱上? 2014年将如何推广CTCC品牌精神,对赛车文化的产业衍生还能做出什么探索? CTCC一直是面对高消费群体的体育运动,如何在赛车文化和大众文化之间寻求平衡?

对此,CTCC运营总监程广也讲了自己的看法和目标“当代体育营销的重点,是将自有品牌与大众文化结合起来,才会有真正持久的影响力。我们将以年轻人喜欢的微信、微博为宣传重点,强调和年轻人交流反馈,用年轻理念拉近距离,提高他们对于CTCC赛车品牌的认知度和忠诚度。而赛车运动往往意味着速度、年轻、专业、睿智等等,这也是CTCC所要宣传的赛车精神。CTCC将赛车精神和品牌互动相结合,跨越赛场,走进城市,在多个平台上吸引受众的关注。中国赛车音乐节是CTCC第一次用自己的社会影响力“召集”城市普通观众,首次跨界就大获成功,这已经成为了CTCC由高端体育运动向大众赛事转变的新契机。”

伴随着CTCC厂商委员会2013年第一次会议的召开,2014年的赛事组织与推广工作也随之启动。在会上,与会各方代表讨论热烈,纷纷阐述了自己的观点和意见。大家对中国赛车运动以及CTCC品牌的发展前景充满信心。 

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