上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC R6 中国组排位赛 何子贤夺杆海马福美来包揽前三
来源:CTCC官网 发布时间:2013/9/21 21:00:15

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季广东肇庆站的角逐于9月21在广东国际赛车场打响。周六下午4点,中国量产车组的排位赛率先开跑,最终,海马福美来车队的三位车手何子贤、郑安迪和陈旭包揽排位赛前三。

 

周六下午,CTCC围场内被台风疑云所笼罩。但是至少周六下午的天气非常不错,各支车队也都按照原来的计划出击排位赛的角逐。北京现代车队的四位车手率先驶上赛道,开始排位赛。周六下午炎热的天气和较高的赛道表面温度,会给车手带来不小的麻烦。如果没法在出车头几圈内完成最佳圈速,随后的比赛很有可能因为发动机过热或者轮胎磨损而没法提升成绩。

看来中国量产车组的车队都热衷群车战术,无论是北京现代车队、赛达RSR车队、星之路车队还是海马福美来车队都是几位车手一起,抱团而战。比赛开始4分钟后,崔岳暂列第一,他的圈速是1分33秒616。这个成绩比起早上的自由练习赛最快圈速还有一定的距离。

第五分钟,海马福美来车队的何子贤以1分32秒201的成绩升至首位,陈旭也上到第二,落后何子贤0.8秒,郑安迪也以1分33秒228的成绩排在第三,海马福美来车队延续了自由练习赛以来的强势。何子贤在自己的第二圈又将全速提升到1分31秒923,郑安迪紧随其后将圈速提升到了1分32秒108。如果不出意外,中国量产车组的杆位之战将在海马福美来车队对内竞争。

第八分钟,何子贤和郑安迪都放慢了步调,而陈旭返回维修区对赛车进行调整。赛达RSR车队的夏禹暂居第四,广汽丰田雅力士车队的刘洋暂列第五。上站获胜的崔岳因为加重,暂列第六。

赛程已过三分之一,大部分车手都返回维修区调整赛车。这个时候大家都在为赛车降温、换胎,等待排位赛的第二次发力。排位赛过半,还有一半的车手留在维修区内,但是何子贤、陈旭和孙超几位前列车手已经返回赛道,开始“踢”排位赛的“下半场”。纵观全场,前十二位车手的最快圈速都是在前三圈内做出的,可见头几圈的重要性。

最后十分钟,虽然大多数车手都未能提升自己的成绩,但是除了何子贤和郑安迪外,其他车手都留在赛道上,以防万一。握净1秒钟的优势,加上第三名是陈旭,海马福美来车队开始为何子贤和郑安迪节省轮胎。

最终,海马福美来车队的三位车手何子贤、郑安迪和陈旭包揽排位赛前三。北京现代车队的崔岳在最后一分钟充至第四,赛达RSR车队的夏禹获得第五。第六至第十位分别是刘洋、孙超、朱戴维、张汉标和朱震宇。

 

 

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