上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC R6 中国量产车组 海马何子贤生涯首胜
来源:CTCC官网 发布时间:2013/9/22 0:00:00

 

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第六分站肇庆站于9月22日星期日在广东国际赛车场迎来了两个组别决赛的角逐。在率先进行的中国量产车组决赛中,海马福美来车队的何子贤拿下CTCC生涯首个胜利,北京现代车队的崔岳获得亚军,广汽丰田雅力士车队的张汉标则今年二度登台获得季军。

中国量产车组的比赛在中午1点20分左右开始,虽然天气转阴,但是之前预料的台风雨并未到来,比赛开始时赛道还是干地状态,所以大家都用干胎上阵。

红灯熄灭,比赛正式开始。何子贤的起步很好,郑安迪也能够顺利带开,但是陈旭却在一号弯前被崔岳和刘洋超过掉到了第五位。一圈过后,前五位分别是何子贤、郑安迪、崔岳、刘洋和陈旭。而34号车手吕正尧则在一号弯冲入缓冲区,遗憾退赛。

十号弯前,张汉标尝试超越夏禹,顶到了他的车尾,差点被朱震宇趁虚而入,不过两人还是守住了位置。

第四圈,何子贤已经来开队友2秒多钟的差距,陈旭也开始追近身前的刘洋。崔岳则开始对郑安迪发动进攻,一号弯前,崔岳超过郑安迪,而张汉标也被夏禹超过。陈旭在4号弯前超过刘洋,也顺带过掉自己的队友郑安迪上到第三位。

第七圈,刘洋还在尝试超越陈旭,但是陈旭在后背直道早早走了防守线路,刘洋也抓不到机会。第六位的夏禹也开始贴近郑安迪,随后夏禹超过郑安迪上到第五。十一号弯,唐友喜的瑞纳赛车顶到孙超的赛车,他的赛车打横停在了赛道边,赛会出动了安全车。而北京现代车队的另外一位车手朱震宇也退出了比赛,他的赛车停在了维修区的入口处。

安全车出动后,何子贤之前累积的接近6秒的优势消失殆尽。第十二圈,安全车熄灯返回,比赛重新开始。重新发车后,崔岳渴望在一号弯超过何子贤,但是未能得手。陈旭也十分心急,想要超过崔岳的同时,还要守住来自后方刘洋的压力,比赛异常精彩。一圈过后,郑安迪驾驶他的3号海马福美来赛车返回维修区,看起来他的车出现了故障。

第十四圈,星之路车队的9号车手余福顺在一号弯冲入缓冲区,遗憾退赛。这样,星之路车队两位车手都以退赛收场。与此同时,张汉标也在赛道上重新超越夏禹,回到第五的位置上。

下一圈,刘洋与陈旭为了争夺位置,走线十分激进,这也给了张汉标以及刚刚超越夏禹的万金存一个机会。三台广丰雅力士车队的赛车守在第四第五和第六位,自成一军。

比赛还有5圈,刘洋把队友张汉标放过去,尝试让另外一位队友来进攻陈旭。终于,张汉标在第十七圈超过陈旭,上到了第三位。来到倒数第二圈,陈旭并未放弃,还在尝试攻击张汉标,而刘洋也再不断向陈旭施压。

最后一圈,刘洋在看台大直路占住内线,一号弯他已完成超越,然而二号弯前却被陈旭反超。

冲线,何子贤拿下CTCC生涯首个胜利,崔岳获得亚军,张汉标则今年二度登台获得季军。陈旭获得第四,刘洋和万金存分列第五和第六,第七至第十位分别为夏禹、朱戴维、孙超和华夏伟。本站比赛的厂商杯冠军由海马福美来车队拿下。

 

<<上一篇:风暴袭来 史翠英群星车队广东排位占前席 下一篇>>:CTCC R6 超级量产车组 长安福特包揽前三韩寒最后一圈错失奖杯