上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

广汽传祺

CTCC肇庆站 夏禹获第七赛达RSR夺俱乐部冠军
来源:赛达RSR车队 发布时间:2013/9/23 0:00:00
 
 
 

2013年9月22日下午,CTCC中国房车锦标赛在广东国际赛车场上演了第六分站的决赛角逐。在中国量产车组别方面,赛达RSR车队再次派出夏禹、孙超及李思宸三员大将参赛,而李思宸本站仍要背负100公斤的加重,赛达RSR车队本站压力不小。

本站赛事的举办地广东国际赛车场是华南第二条FIA认证的F3赛道。虽然赛道全长为2.82公里,但是13个弯配以长大直道的布局,还是让其十分考验赛车的底盘性能。以中低速弯为主的弯道布置,十分考验赛车在中低速弯角时的过弯以及出弯速度。如果能够在广东国际赛车场占尽上述两项优势,便能在竞争中处于优势地位。

 

排位赛:夏禹孙超占据前列

9月21日,周六,CTCC第六站的排位赛在广东国际赛车场展开。中国量产车组的车队都热衷群车战术,赛达RSR三位车手也群起出战。最终,夏禹凭借其后段做出的1分33秒172的时间位列第五,孙超则排在第七。

 

 

正赛:夏禹第七孙超第九

中国量产车组的比赛在中午1点20分左右开始,虽然天气转阴,但是之前预料的台风雨并未到来,比赛开始时赛道还是干地状态,所以大家都用干胎上阵。起步时,夏禹轮胎抱死,跟刘洋轻微碰撞,情况非常惊险,幸而几位车手都没有受到影响继续比赛。第四圈,夏禹超越张汉标。

比赛第七圈,夏禹向郑安迪发起进攻,并顺利超越,位置上升到第五。而唐友喜的事故引发了赛会出动安全车,夏禹的优势失去。安全车撤走后,夏禹被对手超越。

 

最终,夏禹与孙超分别以第七及第九的成绩双双完成了比赛并斩获积分,赛达RSR车队也提前获得本赛季CTCC中国量产车组别的俱乐部冠军。另一方面,新车手李思宸也顺利完赛,位列第十三名。

下一站,CTCC中国房车锦标赛将移师珠海国际赛车场。

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