上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

BEIJING汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

参赛车型为东风风神奕炫

 

纵横赛车

早在2004年,纵横赛车俱乐部就开始使用北京现代伊兰特参加全国汽车场地锦标赛1600CC组别的赛事,可谓是不折不扣的元老车队。纵横车队共获得4次厂商杯年度冠军、4次车手年度冠军以及41次单站冠军。 吴晓峰、杨帆、闫闯、鲁子房、夏怡立、朱元杰几位车手组成了2019赛季纵横车队的参赛阵容。而目前车队也在厂商杯和车手积分榜上双双实现着领跑。 值得一提的是,马青骅、刘洋、崔岳、 孙超、杨帆等大批国内顶尖车手均在纵横车队留下过自己的印记。

CTCC肇庆站上海大众333时运不济 韩寒错失到手亚军
来源:新浪赛车 发布时间:2013/9/26 0:00:00

9月22日下午,2013赛季CTCC中国房车锦标赛第六分站超级量产车组决赛在广东肇庆国际赛车场打响。上海大众333车队韩寒[微博]的赛车在最后一圈发生故障,错失几乎到手的亚军最终以第八名完赛,队友张臻东夺得全场第四名,前三则被长安福特车队江腾一,甄卓伟及何晓乐包揽。

周六的排位赛中,三位上海车手包揽前三。长安福特车队江腾一杆位,上海大众333车队韩寒和张臻东排位二三,史翠英车队陆淦第四位。积分榜领先的谢欣哲和王睿排在第五第六位。

决赛发车瞬间,第一排起跑的江腾一与韩寒保持各自位置依次入弯,陆淦超越张臻东升至第三位;张臻东在发车阶段状态不佳,赛车有些转向不足,落到第五位;王睿也因为与宋建成的激烈拼抢而冲入砂石缓冲区中,虽然凭借多年的拉力经验救回赛车回到赛道,却已经落到第七位。

第2圈,福特车队谢欣哲在大直道末尾试图超越陆淦时两车发生碰撞,谢欣哲直接退赛,陆淦也痛失第三位的位置落到队尾,赛后仲裁也对谢欣哲危险驾驶做出处罚下站退后五位发车。五圈之后,江腾一逐渐拉开距离领先处于第二位的韩寒约4秒,甄卓伟与何晓乐位居第三第四位,张臻东第五位,王睿依旧处于宋建成身后仅排第七位。

比赛逐渐进入相对平静阶段后在第15圈再掀波澜,王睿的5号赛车在第一圈时受损的底板在不断的高速拖拽中彻底脱落,赛车缓缓停在了维修区出口处的缓冲区遗憾退赛。本站没能收获积分也对王睿的年度冠军争夺战造成较大影响。又在最后一圈,镜头里韩寒的6号赛车突发状况,在赛道上几乎停了下来,引起观众一片惊愕,其他赛车从他身边呼啸而过,一直稳稳处在第二位的韩寒名词迅速跌落。随后韩寒重新启动赛车恢复速度艰难完成了最后一圈的比赛,最终排在了第八位。赛后韩寒透露是赛车的供油系统出现问题,比赛中断油了,最后是以保护模式完成的比赛。小将张臻东最终以第四名完成比赛,高华阳位列第七。

形势大好的情况下却接连遭遇厄运,韩寒更是在最后时刻错失几乎到手的亚军及12个积分,上海大众333车队的肇庆站可谓时运不济。此役过后,竞争对手长安福特再次拉开了积分差距继续领跑车队车手积分榜。但是333车队上下并未灰心丧气,依旧鼓足干劲积极完善和改进赛车,争取在今年剩余两站比赛再创2013赛季的逆袭故事。

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