上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC R7 超级量产车组赛前探访
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/10 0:00:00

 

2013年,金秋,国庆之后,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛移师珠海国际赛车场,进行第七分站的角逐。在超级量产车组别方面,上海大众与长安福特各领风骚,上海大众在积分方面进入了史上最为接近的射击范围,但优势依旧是被长安福特所占据……赛前,周四,我们一一走访了各支车队,他们道出了车队目前的状态。

 

长安福特车队 车队经理 凌邵章

前面六站的比赛比较精彩,因为今年的规则变化对各支车队来说还是很严厉的考验。而领奖台的位置,我们曾经包揽,对手也曾占领高地,所以各胜春秋吧。对我们来说,竞争都是非常激烈的,这是一个很精彩的赛季。整个赛季我们都处于一个跌宕起伏的过程,这跟往年是很不一样的处境,尤其是我们满怀信心去到成都的时候,遭遇了轮胎的问题。但我们在肇庆又扭转了局势。所以说,今年得到奖杯的满足感比以往是强很多的。最重要的是,我们始终跟对手在一个竞争平台上,对手的进步让我们更有战斗力,更快乐。

 

上海大众333车队 车队经理 叶勇

今年的比赛很快,一不小心就来到倒数第二站比赛了。前六场的比赛过程还是比较曲折的,很多时候都在跟自己对抗,因为我们今年做了一个重大的选择,使用了汽联的OC底盘。在新事物方面,我们要付出更多的时间,更多的探索。我个人感觉这个过程是比较痛苦的,但结果可以接受。在CTCC的这个平台上,我们觉得CTCC需要发展,需要创新,所以我们也是有一种这样的冒险精神吧,也许当“小白鼠”确实很费神,但其实这种尝试新事物的风格也跟我们上海大众的POLO理念是很吻合的。

 

东风悦达起亚车队 车队经理 杨楠

今年对于东风悦达起亚车队来说是一个从零开始的一年,走到这个第七站,我们都是不断地遇见更多的问题,想办法解决这些问题。现在车队的架构已经基本稳定,赛车方面主要还是要放更多的心思在发动机上,韩国方面也给了车队很大的支持。接下来还有两站,我们还要争取继续上领奖台。

 

史翠英群星车队 车手 张志强

上一站肇庆站因为在跑另外的赛事,所以缺席了CTCC的比赛。这次回来珠海,继续参与CTCC的比赛,试车方面不是特别顺利,因为早上的时候调校还没有找到。来到第二节的时候,半轴又松了,所以单圈时间上也不是特别好。第三节,我出去得晚一些,变速箱又有问题,所以今天还是挺麻烦的一天。不过还好,车的毛病能在今天试车的时候都出现的话,我们排位的时候就将更顺利了。

 

长安福特车队 车手 何晓乐

这周末的比赛很多,所以试车的时间不是很充裕。我的车子在制动方面有一点问题,现在技师还在找原因。周五还有一节试车,希望可以找到问题所在。这条赛道大直线的布局,对车重、刹车的要求还是很高的。希望周末还是有好运气吧。

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