上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC R7排位: 孙正回归夺杆海马包揽前三
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/12 18:53:23

 

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第七分站珠海站的比赛于10月12日迎来了两个组别排位赛的角逐。周六下午4点20分,中国量产车组的排位赛在超级量产车组的排位赛之后进行。经过30分钟的角逐,来自海马福美来车队的孙正、何子贤和陈旭依次包揽前三的席位。

 

周六下午,珠海国际赛车场天气晴朗,十分适合进行赛车运动。中国量产车组的排位赛在下午4点20分准时打响。YOYO基亚车队的杨帆率先驶上赛道,海马福美来车队的郑安迪紧随其后,其他车手也都逐一开始了比赛。

五分钟过后,第一波出战的选手都做出了时间。海马福美来车队的郑安迪暂时以2分03秒403的成绩排在首位,崔岳和何子贤紧随其后。因为珠海国际赛车场较为考验赛车动力输出,头几圈发动机温度较低时将会是车手们创造最快圈速的最好机会。

第六分钟,张汉标做出2分02秒873的成绩上至第一位,孙正也以2分04秒047的成绩排在第三。

第七分钟,崔岳做出2分02秒604的成绩,将张汉标超过,排在第一位。

第八分钟,万金存和孙正都分别刷到第一位,孙正以2分01秒569的成绩领先万金存0.05秒,赛达RSR车队的夏禹则落后0.68秒,排在第三。 

第十分钟,多位车手仍在提升自己的成绩,万金存依旧在与孙正互刷圈速,这一次还是孙正后来居上,以2分01秒069的成绩,占据首位。陈旭、夏禹和万金存分列第二至第四位。

伴随着陈旭和何子贤先后升至第二和第三位,海马军团在排位赛过半后暂时包揽了前三位。丰田军团的万金存、刘洋和张汉标分列第五至第七位,北京现代军团的朱戴维和崔岳排在第八第九。

排位赛进行到还剩最后十分钟时,大部分车手都留在维修区内,调整赛车并等待最佳的时机重返赛道。最后五分钟,车手们几乎都回到赛道,开始发起最后的冲刺。这时,电视画面显示唐友喜的赛车停在了赛道边,看起来他的排位赛已经结束了。

最终,没有车手能在最后几圈改变大局,除了上一站广东肇庆站的冠军何子贤和2011年珠海站冠军孙正。何子贤在最后一分钟将自己的圈速提升到了2分00秒892,这也意味着他超过孙正拍到了杆位的位置上。戏剧性的一刻是,当方格旗挥舞后,孙正在自己的最后一个计时圈做出了2分00秒868的成绩,领先何子贤0.024秒夺得杆位。这样,海马福美来车队以1-2-3的姿态完成了珠海站的排位赛,赛达RSR车队的夏禹排在第四,广汽丰田雅力士车队的万金存、刘洋和张汉标分列第五至第七位。

CTCC中国量产车组的决赛将在周日下午2点钟打响。

 

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