上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC R7 中国量产车组赛后新闻发布会
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/13 21:28:32

10月13日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场上演了第七分站的决赛。在中国量产车组别方面,海马福美来车队的陈旭夺得冠军,孙正夺得亚军,广汽丰田雅力士车队的刘洋则夺得季军。以下是赛后新闻发布会实录:

海马福美来车队 陈旭

非常开心我们来到这个发布会,从结果来看是非常满意的。今天的比赛其实从一开始就有一些不平凡,当我来到发车位的时候,我的队友何子贤不知的什么原因并未来到发车位,前面只有我和孙正两辆车,蛮寂寞蛮孤单的。比较好的方面是我们的起步比较顺利,保住了这样的位置,完成了后几圈。当然,七号弯地面有油对我们的影响也非常大。我们的车速一直保持这样,非常的慢,后面的车追得也非常的紧。在赛中的时候我的队友郑安迪又遭遇了事故,非常遗憾的退赛了。安全车结束带队之后,我们比较幸运的帯开了安全的距离,然后顺利的完成了比赛。我觉得今天我要感谢我的队友孙正,在第一场回归我们车队之后,我们可以继续像原来一样,完美的配合在一起,帮助我们车队拿到更好的积分。同时他也为我、为我的积分做出了非常大的贡献。所以在这里我非常感谢我的队友孙正,同时也要感谢我的车队,今年我一直开得还不错,取得这样的成绩我认为是我们应有的回报。

海马福美来车队 孙正

比赛的状况刚才也说了,一开始还没发车的时候,何子贤的车在出场圈的时候就撒了我一脸机油,他没有能够发车。我的发车还是比较顺利的,能够和陈旭以一、二的位置帯开。紧接着就是安全车,安全车之后又可以以一、二的位置继续帯开,真是很好很强大。我相信如果何子贤的车没有撒我一脸油的话,他应该也会坐在这个位置。

广汽丰田雅力士 刘洋

很高兴又能来到这个发布会。我们车队在这一周的比赛时间里面做了很多的努力,但是确实找不到能够更快的办法,因为对手的车实在是有一点点快。没有办法靠近前车,继续向前面追赶,只能在后面看一看。那么这样的成绩对于我们车队来说还是可以接受的,因为在下一场比赛还是有希望能竞争车队年度冠军。我个人的积分目前来说,已经没有机会去争这个年度冠军了,但是在下一场比赛还是会尽可能的为车队去争取更多的积分,希望能够帮助广汽拿到第一个车队的年度冠军。

记者提问孙正:我们知道今年你是到欧洲去比赛,那么在欧洲的比赛经验对你的帮助是怎样的,可以分享一下吗?

孙正:欧洲的比赛会比较野蛮。所以在这边的比赛我会觉得比较的放松,在那边的话,精神要随时保持高度的集中。尤其是那边的年轻的车手,他们在比三级方程式,因为大家都知道如果三级方程式跑得好,上来就可以去跑GP2、F1,所以他们真是拼了命、挤破脑袋去争这一个位置。所以,应该说是赛得很艰难吧。不过我还是很高兴能回到国内来比赛,感觉这边很亲切,因为我是从这里走出去的嘛。我也很幸运今年有机会能在最后两站回到CTCC。当然在这边我也要恭喜一下陈旭,他应该已经拿到了今年的车手冠军。

记者提问孙正:在赛道上你和陈旭有交换位置,请告诉我们发生了什么事?

孙正:是这样的,一开始发车的时候七号弯那边有油,在头车领跑的时候是很难判断抓地力的,所以我头两圈跑得很慢。而陈旭便找到了机会超过了我。接着便有出现这个问题了,他开始领跑,他也跑得很慢,于是我就开始进攻他。后来出了安全车,我们就以一前一后的位置跟着安全车走。安全车离开了,赛道上的机油就没有了,所以我们就放开跑了,后来就没有这个问题了。

记者提问刘洋:帮助车队继续与海马车队及现代车队竞争?

刘洋:接下来的一个月时间里面,我们车队希望能争取到能让赛车更快的方法。但是从对手的时间来看,这样的工作会很难、很庞大,尤其是最后一战,大家竞争得这么激烈。陈旭已经拿到了一个年度冠军,非常恭喜他。虽然之前我跟他是队友,在今天的比赛中我们也有很激烈的竞争,但还是要恭喜他。今年他整体的比赛发挥都是非常非常稳定的,每一场都能拿到积分。在第一场比赛及成都站时我没有取得很好的成绩,所以也错失了得到年度冠军的机会。那么我们也会尽可能找到方法在最后一站的时候让车能更快一些,能够追进对手再多一点,这样给我们创造一个相对来说有竞争的环境。

记者提问陈旭:从成都站开始,你们对年度冠军的部署是非常明晰的。那么你可以总结一下这一个赛季的情况吗?

陈旭:其实这个赛季刚开始的时候,前三场运气真的是比前两年好一点点,还算拿到比较好的积分。顺应这样一个局势,车队便想让我的积分继续扩大化,保住个人年度冠军的这个成绩。所以成都站大家也看到了,也是我和队友位置的交换,都是为了拿到更多的积分、让优势扩大化、保住车手冠军。可以这样说,今年一年下来,我觉得自己还算是比较稳定的,能够以平常心去完成每场比赛,尽可能多的拿到积分。今年,可能现在我已经拿到了年度冠军的这个奖杯,但我觉得这个奖杯绝对不是陈勋的个人年度总冠军,它一定是属于海马车队的每一个工作人员。我觉得它是他们每一个人的付出,这是对他们的一种回报。这个奖是属于整个海马人的奖项。

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