上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC R7 超级量产车组赛后新闻发布会
来源:CTCC官网 发布时间:2013/10/13 20:35:26

2013年10月13日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场举行了第七分站的决赛。在超级量产车组别方面,上海大众333车队的韩寒夺得冠军,亚军及季军由长安福特车队的谢欣哲及何晓乐夺得。以下是赛后新闻发布会实录:

上海大众333车队 韩寒

首先,这场比赛蛮幸运的,能够拿到冠军,因为我在这里的试车也非常的少,排位赛的时候有一个完整干净的单圈,然后在正赛里起步也非常的正常。其实在比赛的最后阶段,我赛车的转向机坏了,然后又时好时坏,所以车就没有加到全速,一圈就慢不少。但谢欣哲的速度非常快,他是从后面起步的,很快就杀到了这个集团的最前面。我很高兴拿到了这个第一,对车队来说也是比较好的结果。据我所知,我们车队理论上在车手冠军的争夺上已经没有什么希望了。希望在上海的时候,我们车队能有一个更好的成绩,可以争夺一个车队的冠军。因为上海站的比赛我将缺席,我要去跑CRC的龙游站,所以这是今年最后一次坐在这里、今年最后一个发布会的现场。我还是要感谢大家一年多来的陪伴,希望自己在CRC里面能拿到很好的成绩。在上海站时,不管是谁开我的6号赛车,我希望他可以善待它。谢谢大家。

长安福特车队 谢欣哲

今天的比赛对我来说应该是很好的结果吧,对车队也是很好的结果。我第一次在超级量产组登上领奖台,比赛算是一波三折吧。因为在一开始的时候,我发车的位置比较靠后,昨天排位赛是第六位,但因为上一场跟陆叔有一个碰撞,所以我本站退后5位发车。其实在11位发车对于这场比赛来说是非常困难的,因为所有的车手都非常坚定,基本上前10名的车手都在1秒以内、1秒左右。所以比赛之前我就知道这是一场非常难的比赛。这两场比赛都有一些波折,很遗憾都没有拿到冠军,但是以后还有机会吧,可以多向前面的学习,明年再来。

长安福特车队 何晓乐

两位都说了这么多,我就不耽误大家的时间了。这场比赛对于我来说,是完成了车队的任务,对于积分来说我们保住了更多的积分,积分没有继续扩大,才可以让我们在最后一场比赛有更多的优势。因为最后一场我们只要有一台车以第8位完赛,我们就可以拿到年度冠军。对于我们来说,一台车以第8位完赛是太难做到的一件事情(笑)。好吧,也很感谢大家今年一年对CTCC及长安福特车队的支持。谢谢你们,辛苦了。

记者提问韩寒:这场是你2013年最后一场CTCC比赛,也是今年的第一个冠军,讲一下你今年的感受吧。

韩寒:今年的第一场是这样的,我印象非常深刻,是在珠海站,我踌躇满志,想要来卫冕的。对于这个点来说是没有什么遗憾的,至少是能在场上,而且还是非常快的速度,也向大家证明了自己。但那一场我是很遗憾的,因为我都没有能出现在场上。之后赛车就一直在进化、调整,直到上一站的时候,我觉得才算是稍微有一点点改进。我们的车可能在改装及很多方面有很多的不足,所以创新是一定会面临着这样的困扰和代价。我相信明年我们的战车一定会更好,只要在这样的规则下,但我相信对手也会有提升。而明年一定会很激烈。但还是要感谢车队,全年下来车队的努力,虽然前几站表现不好,但总体还是比较感谢和满意的,而且我们的车在外观上也变得非常的完美。

记者提问谢欣哲:今年你是以一个杆位的位置开始的,但是到现在,只拿到了第二,也还没有拿到冠军。那么你的历程是怎样的呢?

谢欣哲:其实2场在珠海的比赛,还是比较快的。我觉得有几个原因吧,一是在珠海的测试是最多的,因为在赛前和赛中,测试都是在这里。可能对于我来说,用这个车的时间相对会充裕先。另外一方面,可能珠海比较适合我的驾驶风格吧,所以是我在珠海比较有优势的原因。第一站到往后,对我来说,一直是挺困难的,感觉自己越开越慢,因为我觉得自己有太多东西要学了。从量产组到超级组,很多东西还是有差别的,某一些习惯带进来,也不见得好。然后包括在车的调教、适应上,我觉得自己的适应速度还不够快。很多时候到了正赛的时候,才有自己的节奏。我觉得这个状态不太理想,因为之前的调教就很难达到状态。最后一场的比赛,最主要是先帮车队拿到冠军吧,而我的更多的期待应该是在明年吧。

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