上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC收官战落幕 中国量产车组夏禹首胜 海马封王
来源:CTCC官网 发布时间:2013/11/3 15:12:35

 

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季收官战于11月3日在上海国际赛车场正式打响。周日中午,中国量产车组的决赛在开幕式后即刻开始。经过了13圈的角逐,最终,来自赛达RSR车队的夏禹赢得了自己和车队的赛季首胜,广汽丰田雅力士车队的刘洋获得亚军,北京现代车队的崔岳获得季军。

周日上海国际赛车场阴云密布,不过传言的降水并没有到来,所以自比赛开始时,中国量产车组的比赛是一场干地的比赛。

红灯熄灭,比赛正式开始,杆位发车的夏禹切线起步,成功守住了第一位,刘洋也守在第二,一号弯所有车手都顺利通过。不过,来到了二号弯,崔岳超过了刘洋,而华夏伟和裴亮的赛车相撞,另外也有一台海马赛车横在赛道中间。而在发车区,余福顺的赛车并未成功发车,只能被裁判推回维修区。

在大直道上,崔岳开始对领先的夏禹发动攻击,刘洋在后面伺机超越。来到最后一弯前,三台赛车齐头并进,不过夏禹依旧保持领先,朱震宇排在了第二位,刘洋、崔岳和孙正紧随其后。而何子贤和一部现代赛车在赛道上发生碰撞,两人都掉头打转。

领先集团方面,夏禹依旧排头,不过刘洋和崔岳的攻势十分猛烈。第二圈结束,刘洋上到了领先的位置上,夏禹和崔岳守在了第二和第三,孙正作为前列集团中唯一的海马赛车,守在第四的位置上。

与此同时,孙正试图超越崔岳,却被身后的朱戴维攻击,陷入夹击之势。而张汉标则驾驶它的广丰雅力士赛车返回维修区,看来他的比赛已经结束。

比赛进入第四圈,刘洋继续领先,不过夏禹在一号弯试图超越,并未得手,而孙正则被朱戴维超过掉到了第五的位置。夏禹对刘洋的攻击不依不饶,身后的崔岳似乎有些跟不上领先二人的节奏。

再次来到大直道,夏禹在直道末端再次试图进攻,却没得手。与此同时,在孙正的身后,他的队友陈旭也跟到了身后。

比赛来到了第六圈,前六位车手的名次都没有变化。孙正继续试图攻击身前的朱戴维,在弯道中他们的赛车首尾相接,惊险刺激。这时,唐友喜的北京现代赛车也返回了维修区。

第七圈,夏禹过掉了刘洋,紧接着后者就陷入到崔岳的猛攻之中。下一圈,崔岳从一号弯内线过掉了刘洋,上到了第二的位置上。而在大直道的末端发卡弯,华夏伟的丰田雅力士的赛车停在了弯心,赛会出动了安全车,全场挥动的黄旗提醒车手赛道上有危险,不得超车。

第九圈,在安全车带领下前八位的名次分别为夏禹、崔岳、刘洋、朱戴维、孙正、陈旭、李思宸和万金存。从排位和赛车数量上来看,几大车队都势均力敌,下半程的比赛依旧值得期待。

第十圈,安全车关灯返回,比赛重新开始。这样,留给车手的比赛时间仅剩3圈。夏禹继续领先,崔岳紧随其后。在最后一弯前,崔岳成功挤掉夏禹,上到了领先的位置上。而朱震宇的赛车在赛道上打滑撞墙,他的比赛也宣告结束。

最后两圈,在大直道末端刘洋在内线试图超越夏禹时顶到对手,好在大家都没有丢失位置。

最后一圈,前五名的竞争依旧激烈。在大直道上,夏禹硬生生过掉了崔岳,不过来到弯前,刹车大比拼下崔岳占优势。但是在一切都没结束,夏禹和刘洋在出弯后更据优势,直接过掉了崔岳。最后一弯,尽管夏禹跑大了,但是依旧守住了头名,刘洋和崔岳分列第二和第三位。第四至第十位分别为朱戴维、孙正、万金存、何子贤、邓晓文、李思宸和杨帆。

这样,虽然陈旭在最后关头退赛,但是海马福美来车队在收官战正式以3分的优势获得了年度厂商杯的冠军,中国量产车组的2013赛季年度尘埃落定。

 
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