上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

BEIJING汽车是北汽集团全力打造的核心品牌,秉承坚韧、执着、专注、极致的工匠精神,以守护人类美好出行梦想为使命,致力于为年轻心生代打造超越期待的汽车产品,让美好,从BEIJING汽车开驶!
 
BEIJING汽车是赛车赛事运动的积极参与者。BEIJING汽车车队(BEIJING MOTORSPORT)成立于2014年,在中国杯与超级杯组别多次斩获桂冠,车队车手包括朱戴维、朱胡安、欧阳若曦、亚当摩根等4名冠军级车手。截至2019年,BEIJING汽车车队共获得19次厂商杯冠军,2017年车队车手朱戴维获超级杯2.0T组别年度总冠军。
 
2020年,BEIJING汽车车队将以全新面貌参赛,向更高荣誉殿堂发起挑战和突破!

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC年末收官 赛达RSR夏禹勇夺冠军!
来源:赛达RSR车队 发布时间:2013/11/8 10:09:40

 

2013年11月第一个周末,CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场与WTCC世界房车锦标赛再度相遇,在这个世界的舞台上,CTCC的俱乐部也演绎了属于自己的风采。尤其是中国量产车组别的赛达RSR车队,更是凭借夏禹的CTCC首冠圆满结束这个令人难忘的赛季。 

 

与第二分站不同,本次CTCC采用的是上海国际赛车场4.6公里总长的三号赛道布局,也就是说,该布局与WTCC想同。高速是这个赛道最大的特点,复合弯多,也很考验车手的刹车能力与操控能力,此外,大直道更考验赛车的动力性能。可以说,这是全年度最有难道的一次挑战,而赛达RSR车队,迎来了车队老板裴亮的亲身作战,搭档李思宸与夏禹,三子一起挑战这场年末最后的战役。

周日上海国际赛车场阴云密布,不过传言的降水并没有到来,红灯熄灭,比赛正式开始,杆位发车的夏禹切线起步,成功守住了第一位,不过,来到了二号弯,华夏伟与裴亮不幸发生了碰撞,两人赛车均受影响。 

 

此后,在大直道上,崔岳开始对领先的夏禹发动攻击,刘洋在后面伺机超越。来到最后一弯前,三台赛车齐头并进,不过夏禹依旧保持领先。然而,第二圈结束,刘洋上到了领先的位置上,夏禹和崔岳守在了第二和第三。期间,夏禹不断对刘洋做出进攻,终于在第七圈,夏禹过掉了刘洋。此后,夏禹与崔岳都曾先后领先,并始终与刘洋胶着。

 

直到最后一圈,在大直道上,夏禹过掉了崔岳,不过来到弯前,刹车大比拼下崔岳占优势。但是在一切都没结束,夏禹和刘洋在出弯后更据优势,直接过掉了崔岳。最后一弯,尽管夏禹跑大了,但最终还是以第一位冲线。由此,夏禹也在波折中夺得个人首个CTCC冠军!

回顾赛达RSR车队的2013赛季,虽然经历波折,但依旧斩获不少战绩,提前夺得俱乐部年度冠军,多次站上颁奖台,成为三大厂商争夺的搅局者。可以说,这支俱乐部雄狮虽然面对困难,但依旧坚定前行!我们期待2014,RSR再攀高峰!

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