上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

老骥伏枥,志在千里——米卡·哈基宁
来源:中国大赛车 发布时间:2013/11/18 0:00:00

 

2013年10月13日,亚洲GT珠海分站的围场内出现一位熟悉又陌生的身影。他就是两届F1世界冠军——米卡·哈基宁。现场,我们采访到这位传奇车手。

提问:你曾经在F1叱咤风云,如今在GT赛场依然宝刀未老,你是否觉得GT赛场更有趣,更有竞争性?或是GT给了你一些其他的感受?

哈基宁:竞争永远都是竞争,比赛也从来都是比赛。我认为任何比赛都有它的特别之处,不管它是什么级别的比赛。或兴奋,或有趣。当然,比赛的级别越高,你身上的期待越高,压力也越大。你会有来自合作伙伴的期待,家乡父老的期待甚至全世界车迷的期待,那时你身负的压力也会无比巨大。那种压力都远远大于现在的GT3赛事。不过对于现在的我来说,最重要还是从比赛中获得乐趣。

提问:你对今天SLS GT3赛车的性能表现感觉如何?

哈基宁:我对SLS GT3的性能印象很深刻。我两年前就在这里驾驶过这款赛车。两年时间里,赛车性能提升了不少,赛车更轻了,性能也更出色了。我更好地发挥出自己应有的速度。这是非常重要的一个因素,因为赛车性能出色时,你就不需要时时刻刻都把自己往极限上逼。比赛的胜负并不是依靠第一圈来决定的,比赛有一定的时间。你要保证赛车一直处于一个良好的状态,这样你才有机会在赛道去追逐对手。我相信这辆赛车能在我手上发挥出最大的性能。事实上,它也做到了,它非常地快,取得了我们想要的名次——第一。

提问:即使你离开了F1赛场,但我们也很想知道,你对如今的F1怎么看?

哈基宁:今年又是统治的一年——红牛和塞巴斯蒂安·维特尔的统治。为什么?因为红牛的确做的十分出色。作为一位车手来说,我尊敬他们的成绩。当你取得那样的成就时,感觉是很棒的。诚然,对于不少观众来说,这样的比赛可能有些无聊。但也还有很多其他令人兴奋的比赛。另外,很高兴有很多人关注我们芬兰的车手——博塔斯,他的工作很出色,近来的排位成绩都很优秀,相信不久的将来他是能赢得比赛胜利的。对于规则的改变,我是举双手欢迎的,这会让比赛变得越来越有趣,这也一定会吸引很多车迷的回归。工程师们也会乐于迎接新的挑战。

提问:对于Kimi Raikkonen重返法拉利你有怎样的看法?

哈基宁:对我来说,莱科宁离开路特斯,去往法拉利,感受挺复杂的。我认为法拉利是一支非常强大的车队,他们的技术人员也相当的专业,对赛场的应变也很迅速,他们有钱,下赛季会有很大的起色。从逻辑上来说,Kimi选择去法拉利是正确的。另一方面,随着比赛进程的推进,法拉利车队内部的压力会很大,车队会渐渐区别对待车手。他和阿隆索谁会是二号车手,这个问题值得商榷。但是,无论如何,法拉利是一支伟大的车队,Kimi是一位伟大的车手。

提问:你已经在赛车运动中功成名就,是什么让你继续保持着对赛车运动的热情,如果可以的话,你愿意继续呆多久?

哈基宁:如果你想知道我还愿意在赛车界呆多久的话,我可以告诉你,这个单位一定是以十年来计算的。不过,我必须尊重现实。因为随着年龄的增长,体能,反应,身材都在不断地变化。渐渐地,我便不能参加最高级别的赛事,随着时间的推移,能够参加赛事的等级也在降低。这是一个漫长的过程,在这个过程当中,我会努力去找到最适合自己的赛事。因为赛车的种类林林种种。我现在会优先选择我最喜欢的比赛类型去参赛。同时,我需要一直保持自己对赛车的热情。

提问:平时你的业余生活都有哪些?

哈基宁:其实除了梅赛德斯的形象大使外,我还是Johnnie Walker,UPS以及吉列剃须刀的形象代言人。除了各类公关活动外,我也有自己的投资生意。我现在想把一款软饮料引进中国,这款软饮料的名字叫“愤怒的小鸟”。不过这个过程十分艰辛。其他的时候我会和自己的孩子们享受天伦之乐。毕竟曾经作为车手和家人呆在一起的时间不多。

提问:我注意到,你每年参加比赛的搭档都在更换,这是什么原因?

哈基宁:其实,这个原因是多种多样的。有些时候是因为比赛限制,比如说不能允许两位持有FIA白金驾照的车手驾驶同一辆赛车。当我的搭档升级后,我们便失去了共同驾驶的机会。有些时候是因为车手的转会,因此没有机会再继续合作。现在和Matthew的合作很开心,年纪轻轻就能有这样的表现十分难得。我很享受和每一位车手的合作过程。

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