上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

F1巴西收官维泰尔破纪录九连胜
来源:新浪赛车 发布时间:2013/11/25 3:21:48

北京时间11月25日凌晨,2013年F1收官站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道落幕。红牛车队德国车手维泰尔轻取赛季分站9连冠,澳洲老将韦伯在其F1谢幕站夺得亚军,法拉利车队西班牙车手阿隆索季军。维泰尔、阿隆索、韦伯获得年度车手积分前三名。红牛、梅赛德斯、法拉利获得年度车队积分前三名。至此,2013年F1世界锦标赛大幕落下。

红牛车队的维泰尔杆位发车,这是他今年的第九个杆位。梅赛德斯车手罗斯博格第二,法拉利车手阿隆索第三。即将离开F1的韦伯第四位发车。汉密尔顿和格罗斯让第五、六位发车。

赛前没下雨,但是三节练习和排位都是湿地,本周末所有车手都没有干胎数据,这才是重点,而且非常有趣!天气预报称正赛下雨机会是百分之五十。

发车

梅赛德斯车手发车非常棒!罗斯博格超越维泰尔抢到头位。汉密尔顿升至第三位。阿隆索第四,韦伯掉到第五位,马萨升至第六位。

第二圈大直道末端,维泰尔强势超越罗斯博格抢回头位。阿隆索也超越汉密尔顿回到第三位。韦伯在第二段直道后面超越汉密尔顿回到第四位。

第三圈大直道,阿隆索超越罗斯博格升至第二位。而格罗斯让在进入第三圈之前赛车爆缸退赛。韦伯也在第六圈超越了罗斯博格升到第三位。

战至第六圈格局初显。维泰尔独自遥遥领先,阿隆索与韦伯竞争第二位,罗斯博格、汉密尔顿和马萨处在第三集团。第十圈,罗斯博格让过队友汉密尔顿,他的赛车左前轮好像有问题。

第十二圈,韦伯在大直道超越阿隆索,升至第二位,距离维泰尔10秒。马萨在第十四圈超越罗斯博格,升到第五位。

首次进站

位置靠前的车手中,马萨在第二十圈率先进站换胎。随后,阿隆索、汉密尔顿、罗斯博格相继进站换胎。韦伯和维泰尔最晚进站换胎。但是韦伯的后胎更换耽搁了大约3秒钟时间,导致他回到赛道落在阿隆索后面。不过韦伯在第25圈再次超越阿隆索。

最早进站的马萨获益最大,他超过了汉密尔顿升到第四位,距离队友阿隆索也只有4秒多。两台法拉利占据三、四位。而梅赛德斯赛车越跑越慢,汉密尔顿的赛车出现KERS故障。罗斯博格甚至被巴顿超过跌到了第七位。

第三十二圈,马萨被罚通过维修站,原因是他曾在赛道的最后一弯四轮压白线。马萨听到被处罚的无线电后疯狂的吼道“不可接受!难以置信!难以置信!”。马萨在赛道上坚持了两圈才不情愿的进站受罚。

二次进站

第44圈,巴顿与马萨同时开启二次进站。第47圈,汉密尔顿在超越博塔斯时两台赛车后轮发生碰撞。博塔斯赛车左后轮被撞掉退赛。汉密尔顿赛车右后轮爆胎不得不进站更换。汉密尔顿因为鲁莽驾驶也被罚通过维修站。

车手们完成二次进站。维泰尔进站后技师找不到轮胎耽误了大量时间,回来后领先韦伯6秒,韦伯则被阿隆索紧咬。巴顿升至第四位,后面依次是罗斯博格、佩雷兹、马萨。

尾声

最后十圈,赛道上空降落毛毛雨,车手们依然使用干胎坚持。维泰尔和韦伯在潮湿赛道上优势更大,阿隆索渐渐被韦伯甩远。最终,红牛车队德国车手维泰尔轻取赛季分站9连冠,澳洲老将韦伯在其F1谢幕站夺得亚军,法拉利车队西班牙车手阿隆索季军。

巴西站赛后,维泰尔、阿隆索、韦伯获得年度车手积分前三名。红牛、梅赛德斯、法拉利获得年度车队积分前三名。至此,2013年F1世界锦标赛大幕落下。

<<上一篇:长安福特CTCC显王者风范 八年六冠荣誉 下一篇>>:跑车双重奏 亚洲勒芒&亚洲GT珠海站探秘