上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

收官盘点 2013CTCC收官战之“七宗最”
来源:中国大赛车 发布时间:2013/12/5 0:00:00

WTCC中国站 & CTCC上海收官战已经尘嚣淡去。然而,当中还是有很多“最”之场面,值得回味。下面,小编带你一起回顾,CTCC2013年收官战的“七宗最”。

 

第一最 CTCC十周年之最终章

中国赛车不是很多年,中国场地赛车更是历史短暂。但白驹过隙,2013年之际,CTCC中国房车锦标赛已迎来第十年。自CTCC第一站珠海站与China GT超跑节揭开十周年的序幕,至上海的三万人现场狂欢,CTCC十周年的八场比赛落下帷幕,最终的悬念揭晓。一个比赛坚持办十年不仅是一个里程碑,而且未来CTCC将会踏足澳门、韩国,迈入更辉煌的下一个十年。

 

第二最 上海收官最壮观

曾听推广方说过,中国七大赛场中,上海国际赛车场永远是入场人数最多的,却又最不显热闹的赛场。因为主看台实在太大了!但2013年的WTCC中国站&CTCC上海站收官战上,超三万人进驻上海国际赛车场观看,两回合比赛下来座无虚席!线上,中央电视台实现了现场直播,腾讯QQ弹窗预告并网络视频直播,CTCC上海站收官战无疑成为中国赛车史上收视最为壮观的一战。

 

第三最 长安福特最豪门

如果要评出一支豪门车队,长安福特无疑是中国赛车的最豪门车队。这不仅仅体现在八年参赛夺得六个厂商冠军上,还体现在车队建设、车手培养、推广投入等方面上。广东肇庆站赛后长安福特福克斯ST媒体试驾包场活动,收官战上横跨整个主看台的巨幅夺冠横幅,着手培养曹宏炜、范高翔、谢欣哲等90后车手等,长安福特无疑将CTCC赛车项目的长远规划做到了极致。而福克斯长期稳占全国乘用车单一车型销售量的前十再次证明,这个汽车厂商在体育运动营销方面尝到甜头并取得成功。

 

第四最 海马汽车最传奇

在中国赛车运动史上,不乏自主品牌参与并获得成功的例子。当长城哈弗为攻占南美市场而征战达喀尔拉力赛,场地赛中也有海马汽车为代表征战CTCC。海马汽车使用自主品牌的福美来参加CTCC比赛,并击败北京现代及广汽丰田,继2012年再度蝉联中国量产组组别的冠军,说明海马福美来拥有极高的运动性能及过硬的技术水平。CTCC中国量产组组别不仅是自主品牌汽车进入到汽车运动领域的试金石,更是自主品牌汽车证明自己实力的平台。

 

第五最 中国组别最纠缠

回顾2013年的CTCC中国量产组组别的比赛,以往的竞争上升到白热化的阶段。从未有任何一个分站、任何一个厂商、任何一位车手,将前三的分数差距拉开至十分以上。直至收官战结束,海马汽车与广汽丰田依旧同分,最终,海马汽车以分站胜利次数占优而取胜,险获厂商杯冠军。

 

第六最 上海男人最威风

在超级量产组组别及中国量产组组别的两回合比赛中,最威风的还是属于两位主场作战的上海车手——九零后张臻东及80后爸爸夏禹。其中,超级量产组组别的张臻东继2011后,再次在WTCC与CTCC同场的舞台上夺冠;而中国量产组组别方面,夏禹也演绎了CTCC男人的突破之战——在这三十分钟里,夏禹与刘洋频繁交手,曾一度失守,但最终还是笑到最后,这也是他参赛5年来首次站上颁奖台的最高席位!

 

第七最 外滩太极最娱乐

赛车的过程本身就是一场盛大的旅行!这次WTCC来到上海,推广方力盛体育将赛前的舞台从嘉定移至外滩,数十位中外车手在东方明珠前耍起极具中国特色的太极。”太,即大;极,指尽头,极点。物极则变,变则化,所以变化之源是太极。太极是阐明万物化生的过程。WTCC三度与CTCC合作,当世界遭遇中国,必然带来更强视觉的冲击、更高水平的展现、更多思想的火花。

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