上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

2013 CTCC十大最快车手排行榜
来源:中国大赛车 发布时间:2014/1/22 0:00:00

谁是CTCC中最快的车手?每个看或不看的人心里都有一杆秤。在这里,中国大赛车的编辑作为CTCC的官方杂志采编团队,在一年的CTCC跟踪报道以及其他赛事的报道后,总结出了2013年谁是CTCC最速男。在这里笔者已经尽量避开政治斗争,并且还同时选取了CTCC之外的赛事作为尽量客观的保证。当然,一切都还是开头那句话,你有你所爱,我有我所好,谁是你心中的最快,也欢迎你一同来分享。

10、江腾一 长安福特车队

江腾一连续两年都是年度冠军的有利争夺者,最终却都与其失之交臂。不过不要忘了,在甄卓伟夺冠的后面,总是有这个贴心队友的护航。你以为江腾一不想夺冠么,为了车队利益,他也只有忘掉那些可以追上的差距,安心的在队友身后,一夫当关万夫莫开。新的一年,谁又知道天下如何大变,只要能快,江腾一总能迎来自己的时代。

9、黄楚涵 东风悦达起亚车队

黄楚涵的形象比较特别,但是这并不影响他在赛场上证明他自己的速度。有多少赛车可以胡来?又有多少赛车可以登台。2012年他在PCCA的表现绝对精彩,参加B组也能挑战A组车手,一加盟重庆CC车队就帮助车队拿下两场胜利,自己也顺利夺得广东站的胜利。2013年,除了要组织团队整好全新的起亚赛车外,自己还要冲冠军,拿成绩。在鄂尔多斯风沙中的登台,是一年辛苦最好的回报。这个精明的广东人,无论是车场还是车厂里,都是你不可轻视的男人。

 

8、张臻东 上海大众333车队

东东的表现,可谓不过不失。但是在2013赛季里,收官战的首胜还是为他加分不少。最终年度第三的排名也足以证明,这位上海体育学院毕业的车手已经开始在职业车手的道路上逐渐成熟起来。即便在CTCC之外,兰博基尼超级杯亚太挑战赛的比赛中,他的表现也相当精彩。每次从队友手中接过赛车时,都要完成不可想象的任务。东东斩获杆位,队友发车掉至队尾,然后东东重新自己追回头名登台领奖的场面并不少见。当然最难能可贵的是,我们看到了东东的成长,无论是驾车技术还是在围场的为人处世上。

7、陈旭 海马福美来车队

前十员中,海马福美来车队占据了三员?没错,陈旭在今年的表现堪称完美,几乎没有犯错的历史,八站比赛2场胜利5次领奖台一次第四,没有任何理由说他慢。不过,快和慢总是相对的,他快,是稳定的快,排在第七,也正是因为他快得有节奏,懂得控制该快的时候快,该慢的时候慢,所以才有了他的2013年中国量产车组年度总冠军。我们没法猜测,放到同样的赛车和环境里陈旭和何子贤还有孙正究竟谁是最速男,但是陈旭今年的表现足以让他上榜,却也只能够让他排在第七的位置。

6、韩寒 上海大众333车队

韩寒被放在第六,肯定有人鸣不平。什么珠海末位发车,一路追至冠军,CTCC和CRC双冠等等,都足以让他摆在全中国的最顶尖。其实不然,先不论CTCC中如何,在CRC中韩寒一直是“the best of the rest”,也就是比外援比不过,但是却稳坐国内皇帝宝座。除掉赛车因素,韩寒的速度并非惊人。CTCC方面,无论是2012年来自西亚特的引擎,还是2013年OC的官方车架,都给了他一个最高的起点,他拿到这个成绩也理所应当。当然,他驾车的天赋无需置疑,2012年澳门比赛中能够在山路上猛追澳门车王孙铁勋也证明了他并非水货。2014赛季,韩寒表示会更顾家,照顾孩子也会分散他更多的精力,或许今后他在这个名次上要往上赶就必须更加专一了。

5、张志强 史翠英群星车队

大家或许都记得收官站上张志强一举夺杆位的辉煌时刻。没错,这是帮他加分的一点,还有另外一点我们从亚洲保时捷卡雷拉杯摘取了他的非常瞬间。在所有人都首次登陆韩国INJE赛道的时候,第一回合张志强猛追董荷斌,最终斩获亚军,表现十分出色。有人质疑,是因为班博、马丁和亚历山大的齐齐退赛才让他站上颁奖台,问题就是这三人的赛车履历颇丰,岂能是国内车手能比?在前三退赛的情况下,他能拿到第二说明他之前已经排在第五。机会总是留给有准备的人,张志强比起同样在PCCA并且已经参加两年的其他同龄中国车手,已经显示出了强大的优势。

4、孙正 海马福美来车队

孙正今年只参加了2场CTCC的比赛,却是中国量产车组最至关重要的角色之一。珠海站他回归后便斩获杆位,比赛时将领先位置交给陈旭,顺利将队友捧上年度冠军宝座。上海收官,他的积分帮助海马福美来车队在同分情况下仍旧赢得了年度厂商杯的冠军。在澳门的饮恨让人觉得他在F3上水分很足,那其实不是正确的看法。因为一个十几岁才开始赛车,从房车起步的车手能够拿下CFGP2012年总冠军和英国F3国家组年度冠军两个方程式年度冠军头衔,已经不是易事。更何况,在R8 LMS杯的比赛中,他的单圈速度已经能够跟国际一线车手比拼了。举个例子,11年ILMC珠海站莫塔拿的杆位时间是1分34.777,而孙正开R8 LMS杯的排位圈速是1分35秒1。

3、崔岳 赛达RSR车队/北京现代车队

看到车队大家就应该知道为何他能够排在第三位了,在俱乐部车队他依旧具备领奖台的实力。回到北京现代车队,在无奈背砖两站后,成都回归马上夺下自己的处子胜。在CFGP中,他的赛车一直并非最快的一台,但是他全年都搅在年度冠军争夺战之中,虽然最终因为被罚丢掉了冠军,但是肇庆雨中,他疯狂套圈的镜头,好像让人看到了96年加泰罗尼亚站的舒马赫,雨中的速度令人惊讶。如果来年崔岳能够继续拿到具有竞争力的赛车,并且避开政治斗争,或许他能够夺下那个险些拿下的中国量产车组年度冠军。

2、何子贤 海马福美来车队

已经没法举出何子贤在多少场比赛的练习和排位赛中,直接领先第二名多达秒级别。虽然在肇庆才拿回去年那个本应该属于他的CTCC生涯首胜。但是全年他拥有最快的赛车,并且能够驾驭好这台福美来,在全场做出最快圈速是大家有目共睹的。不过,车队给了他一台完美的赛车,却也给了他更为重要的任务,那就是掩护好队友,帮助车队稳定拿分。在账面上,何子贤的成绩并不亮眼,但是无法否认他依旧是今年CTCC里面速度最快的车手之一。

1、甄卓伟 长安福特车队

一个超级量产车组的年度冠军,在这个表单里几乎没有任何加分。那么他排在第一的原因从何而来?到目前为止,CTCC最后4场上赛的分站冠军,甄卓伟拿了3站。毕竟,在中国诸多赛道中,上赛是最考验技术的一条。今年天马山的一圈夺杆,上赛、天马和鄂尔多斯三连胜场面仍然历历在目。另外,在GIC的耐力赛中,甄卓伟的单圈速度绝对无人能敌,即便在茫茫夜幕中也能做出跟10圈冲刺赛一样的单圈时间。在澳门的排位赛中,排位赛比第二名快了3秒令人窒息。如果他学会如何保护好自己的赛车,或许会获得更多的殊荣。当然,他的成功也不开长安福特车队队友的帮助。

最佳新人奖:杨帆 YOYO基亚车队

认识这个名字是来自今年第二站,他没有带头盔手套就驶上发车格。记住这个名字是他在成都站带来了自己的车队,尊敬这个名字是他和何晓乐联手获得了国庆风云战5小时耐力赛的全场冠军,仰慕这个名字是他是一家手机游戏公司的副总裁……职业赛车本不是属于普通人的撒野之地,绅士车手也并非能够争夺全场胜利的悍将。但是简简单单,一年的CTCC参赛经历后,杨帆已经快速成长为一个堪比职业车手的速度机器。很难想象,如果他这样专注下去,CTCC里很快将会传唱起关于他的战歌。


 

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