上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

【CTCC-R1】中国量产车组排位赛 杆位六次易主北现崔岳笑到最后
来源:CTCC官网 发布时间:2014/4/26 18:50:17

长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2014赛季揭幕战与426日在广东国际赛车场打响。超级量产车组福特包揽前四之后,中国量产车组的排位赛紧随其后。经过半小时的激烈角逐,最终,来自北京现代车队的崔岳夺得杆位,队友杨帆获得次席,北京汽车新港车队的朱戴维夺得第三。

周六,上午突如其来的大雨给车手带来了不小的麻烦。好在第二次自由练习赛雨势有所减弱,中国量产车组的车手也能够在雨中参与练习,加快车手适应雨中的环境。但是在中国量产车组排位赛开始前,已经几乎没有雨点飘落,赛道也逐渐边干,这给车队在赛车设定和轮胎选择上又出了一个难题。好在今年中国量产车组采用两回合前十位倒序发车制度,排位赛的重要性有所减弱,但依旧是兵家必争之地。

下午5点,中国量产车组的排位赛正式开始,伴随着绿灯的亮起,一阵大雨又突降赛道,形势又变得复杂起来。北京现代车队的四位车手率先驶上赛道,北京汽车新港车队的车手紧随其后。

一圈过后,北京现代车队的孙超和崔岳以141783142113的成绩分列一二,北京汽车新港车队的朱戴维暂列第三,使用全新致炫L赛车的赛达RSR车队夏禹排在第四。很快,同样使用全新致炫L的广汽丰田雅力士车队万金存以142141的成绩刷到了第三位。北京现代车队的实力十分强劲,15号车手杨帆在自己的第三个计时圈做出了142935的成绩上到第五。

八分钟过后,朱戴维做出141725的成绩上到了榜首的位置。他的弟弟朱胡安也将自己的成绩提升到了第六,看起来北京汽车作为厂商车队加入,让成绩有了质的飞跃。

赛程经过三分之一,前三名的车手都返回维修区对赛车进行调整,前六名暂时没有变化,分别是朱戴维、孙超、崔岳、万金存、杨帆和朱胡安。赛程过半,除了北京现代车队的刘洋上到第五外,其他车手的名次没有发生太大变化,而孙超和崔岳也都返回赛道继续做成绩,反倒是朱戴维依旧呆在维修区内按兵不动。中部集团方面,夏禹、黄若涵和何子贤分列第八至第十位,万金存则和崔岳在互相刷圈速,两人名次交替变换,最终以崔岳占据第三告终。

最后八分钟,崔岳做出141706的成绩,上升到榜首。朱戴维看到自己成绩被刷,也驾驶赛车返回赛道准备做出最后一击。一分钟之后,北京现代车队的杨帆做出141550的成绩,力压队友获得头名。接下来的最后几分钟了,所有车手都在赛道上做最后冲刺,但是无人触及杨帆的优势。在比赛还剩两分钟时,赛会出示了红旗。据悉,红旗出示是因为杆位车手杨帆在赛道上冲出赛道,希望他能够赶得上稍后进行的排位赛后新闻发布会。经过了简单的施救,赛会决定将最后201秒补时完毕,所以还有最后一圈的机会留给车手。最后,来自北京现代车队的车手崔岳抓住了机会,以0.058秒的优势超过杨帆,上到头名。

这样,北京现代车队的崔岳夺得杆位,队友杨帆获得次席,北京汽车新港车队的朱戴维夺得第三。同样来自北京现代车队的孙超排在第四,广汽丰田雅力士车队的万金存仅列第五。第六至第十位分别是刘洋、夏禹、张汉标、陈旭和黄若涵。中国量产车组的第一回合决赛将在周日下午2点十分开始,次回合比赛将于2点半开始,敬请期待。

 

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