上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

CTCC佘山站排位激战 谢欣哲再夺杆位北京汽车适应新规则
来源:CTCC官网 发布时间:2014/6/7 23:58:17

6月7日下午,上海天马赛车场,2014赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站上海佘山站结束了排位赛的争夺。超级量产车组中,长安福特车队谢欣哲、何晓乐、甄卓伟包揽前三。中国量产车组经过两节20分钟排位赛的激烈角逐。最终,来自北京汽车新港车队的朱胡安豪取杆位,威速V-Speed车队范高翔摘得第二,广汽丰田YARiS L致炫车队万金存排在第三。

 

谢欣哲再夺杆位

去年今日,长安福特车队在上海佘山站的比赛创造了包揽1-2-3-4的伟业,时隔一年,这个神话继续在上海天马赛车场上演。超级量产车组的排位赛又一次被长安福特车队的三位车手霸占前排。谢欣哲、何晓乐和甄卓伟将会在2014年向新一届的佘山神话发起冲击。

 

 

明知山有虎,偏向虎山行。去年是佘山神话的奠定者,今年摇身一变就成为了这个神话的拦路虎。今年身披白袍的江腾一,将会作为上海大众333车队的领军人物,对长安福特车队再创神话发起最激烈的狙击。“我去年曾将效力过长安福特车队,我深知他们的弱点,长程稳定性上我们更强,决赛中我会等待他们犯错然后一举杀上去。”江腾一像一只饿狼一样,闪着雪亮的双眼凝视着前方的福特三人组。螳螂捕蝉,在江腾一的身后,另外一位杀手也被上海大众333车队邀来一战,他就是卢家骏。即便在排位赛中遭遇车辆故障,即便他背负了季中参赛多家的100KG额外负重,这位曾经的冠军车手依旧在排位赛短短几圈内做出了有力的圈速,排在第七位。作为一个绝对称职的搅局者,你很难想象卢家骏将会如何影响比赛的大局。周日的决赛,卢家骏和上海大众333车队将会是不可忽视的一股绝对力量。

 

 

另外,超级量产车组前十位车手间仅差0.7秒,第一至第六名的差距更只有0.3秒。即便在天马赛车场,这个差距也非常小。周日的决赛即便赛道难以超车,各种攻防战想必也绝对能够令观众过足一把赛车瘾。

 

史翠英突破封锁 杀入厂商阵地

在超级量产车组的排位赛中,重返CTCC赛场的史翠英群星车队由陆淦斩获第六位,本站代替张志强出赛的林立峰则位列第十位。经过了周四的赛前试车,史翠英群星车队的两台两厢科鲁兹战车已经初具实力,在周五的首次官方练习中牢牢霸占着中部集团的位置。从排位赛成绩来看,史翠英群星车队已经具备挑战厂商车队的实力。

目前,虽然史翠英群星车队的赛车设定并非完美,但是安井工程师和车手都一致反馈,所有工作都在有序进行,赛车实力接下来将会十分强悍。

 

适者生存 适者赢冠军

中国量产车组作为新时代CTCC规则改革的生力军,在率先实行两回合赛制后,这两站比赛再次引入马力平衡和统一悬挂等规则。在经过了几番调试之后,赛会希望所有车队赛车处在同一水平线上。在两周一赛的上半赛季,技术规则的改变对每个车队都是巨大的挑战。中国量产车组每个车队都在适应新规则,谁能适应新规则,谁就能在激战中杀出重围。

 

北京汽车新港车队朱胡安,把握住了这个机会,在排位赛中夺得杆位。全新加入的威速V-Speed车队的范高翔勇夺第二,在拉力赛场上出尽风头的年轻小伙绝对有实力担当本赛季最佳黑马。

 

POLO杯天马揭幕 Super Race再临上海

全国诞生最早的单一品牌赛事——POLO杯迎来了新十年的第一个赛季。经过了赛季初的充分准备后,POLO杯2014赛季终于在6月初迎来首战比赛。周六,在30分钟的排位赛中,来自DIXCEL国际战队两位外籍车手阿诺和井田雅彦包揽了排位赛的头两名。

 

 

时隔两周重返上海的韩国CJ SuperRace锦标赛莅临上海天马赛车场。星期六,SuperRace锦标赛进行了排位赛的角逐,日本前F1车手井出有治宝刀未老,在4个飞驰圈里的第三圈做出1分04秒231的成绩,夺得了杆位。上站包揽1-2位的ATLASBX车队,本站排位赛中由赵项宇和金中军两位车手霸占第二和第三位。

 

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