上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

秒动于弹指之间 揭秘CTCC计时中心
来源:CTCC官方杂志 发布时间:2014/6/27 0:00:00

    赛车作为一项体育竞技运动,自然就离不开竞争,那么就要求我们有一个标准去比较。CTCC中国房车锦标赛就是以最短时间内完成比赛规定里程的先到者为胜。本站比赛我们就深入到了广东国际赛车场的计时中心。为大家详解到底赛事计时工作是怎么运作的。

 

   

    计时的技术基础其实是安装在赛车上的计时块和赛道上计时线圈相互识别,并将信号传到计时中心的过程。

    以广东国际赛车场为例,赛道全长2.824公里。计时中心在赛道内布置了7个计时线圈,将赛道分为三个计时段,每个计时段分别为931米、946米和947米。所以赛事的成绩单都会清楚的标明车手单圈内每个计时段的成绩。大家可能都会疑惑,将赛道分为三个部分,只要3个计时线圈就够了啊,为什么要7个呢?其实在维修区的入口也设置了两个线圈,并且线圈之间保持一定的距离,赛车分别通过这两个线圈的时间差,计时中心就能算出赛车是否在维修区超速,并通知给赛事的控制中心,对车手下达处罚的决定。而在赛道的终点线前也设置了相同的线圈用于获取赛车冲线时的速度数据,这样就用去了6个线圈,而剩下的一个就设置在了维修区通道出口,通过出入口的线圈配合,观众就可以获知哪些车手还留在赛道,哪些车手进入了维修区。

    据CTCC官方计时工作负责人王本宝介绍,CTCC的计时技术和F1是一样的,采用双线程的传输技术,简而言之就是线圈获取的数据会通过铺设在赛道内的光纤和无线技术两个渠道传输回计时中心,并且计时中心内有两台计算机三台服务器为这些重要的比赛计时数据服务,如果其中一台电脑突然出现问题了,另外一台电脑会自动备份,保证数据的不丢失。如果在传输过程中光纤出现了问题,也会在10秒内自动切换为无线传输。

    讲了那么多关于计时线圈的事,我们就要来介绍一下安装在赛车上的计时块又是怎么回事。现今的赛车计时块主要分为三类:充电式计时块、用车内电源计时块,和不需要电源的计时块。而CTCC使用的则是充电式计时块,每一块计时块充电后可以使用五天,一般CTCC的赛事只有四天左右,所以支撑整个比赛周末是完全没有问题的。可能大家就会有这么一个疑问,如果真的没电了怎么办?其实当计时块电力不足的时候,会向计时线圈发出电力不足的信号,计时中心就会通知车队上来更换计时块,所以绝不会出现因为计时块而影响比赛的情况。

    不要以为计时中心除了计时以外就没有其他工作了,其实整个赛道还设置了17个裁判点,如果赛道的三个计时段中的某一个出现了事故,计时中心还可以对所属的裁判点直接下达旗号,包括黄旗绿旗以及大家最不愿意看到的红旗。那么车队就可以直观的了解到每个计时段的状况,避免出现黄旗超车之类的失误。

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