上汽大众

上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

本年度参赛车型为上汽大众全新凌渡。

东风风神

东风汽车集团旗下自主中高端品牌,在东风自主乘用车事业中居于核心地位;东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进;2019年,东风风神与中国国家乒乓球队开展战略合作,助力品牌向上,塑造更加年轻、时尚的全新品牌形象。2020年,东风风神正式发布AEOLUS赛道标识,品牌迈向年轻化。

本年度参赛车型为东风风神奕炫。

长安汽车

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。蓝鲸动力是长安汽车集全球资源,基于领先的模块化顶层设计,历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台,是中国品牌首个模块化动力开发平台,具备全球同级最先进的技术含量和动力输出。
 
本年度参赛车型为搭载蓝鲸动力的长安逸动PLUS

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年,MG6 XPOWER TCR一举斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG6 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

内蒙车手杨润超加盟星之路车队迎CTCC主场之战
来源: 发布时间:2013/7/6 0:00:00

 

 
 
赛车 试一次就知道是自己想要的
 
        之前没有接触过赛车的时候,想法比较幼稚,觉得赛车就是在公路上面飙车,因为在现实生活中我没接触过赛车,唯一的接触方式就是看电影里追车场面,但是慢慢接触到赛车比赛之后才发现赛车也有机构去组织,也有相关规章制度。之前我觉得赛车蛮危险的,后来发现只要严格按照规章制度来,就没太大危险。
 
        说得笼统一点,男人都是有征服欲的嘛,、赛车是一种机械感很浓的东西,也是我从小到大的梦想。我从小就特别爱车,长大以后偶然的机会接触到赛车之后就觉得这个蛮适合我的,我特别喜欢速度给我的征服感。一次偶然的机会,我在澳洲上学的时候,有个朋友带我去看卡丁车比赛,从那时候我才知道原来卡丁车不是公园里玩的那种碰碰车,而是专门的竞技型赛车。最后自己争取了一个机会去参加了一节试车,之后又买了一台卡丁车在上面玩,自己的成绩进步也蛮快的。我在澳洲的一个朋友对我帮助也挺大,他鼓励我参加到正式的比赛当中。放假我回来中国,参加力盛赛车学校的一场培训,然后就加入了赛车赛事。
 
 
 
揭秘赛车学校 偷拍王睿不慎露馅
 
        在这个培训班当中,我们练车的时间有三天,三天的课程第一天晚上是理论课,讲旗语和赛车的基本运作的物理知识,还有就是如何去过弯。因为我们驾驶的是前驱赛车,所以讲的就是一些前驱赛车的驾驶技巧。
 
        最后有一场模拟比赛作为练习。印象最深刻的就是坐王睿教官开的车,那个对我的感触特别深,毕竟王睿、韩寒都是我心中偶像级别的人物。第一次看到王睿之后就特别激动,忍不住拿起手机偷偷拍了一张,结果闪光灯亮了。那一次确实有一些尴尬。
 
 
 
梦圆CTCC 鄂尔多斯主场作战
 
        我从了解赛车就特别梦想看一场CTCC,看过之后我也认识一些朋友,后面也有学习很多,觉得自己进步速度还是蛮快的,就想尝试一下。这一场毕竟是自己第一次比赛,我对自己成绩要求不是特别多。主要是两点,第一,我是92年的,能在21岁的时候进入中国赛车最高赛事,和高手同场竞技,交个朋友也是不错的。第二是在鄂尔多斯家乡比赛感觉特别自豪。鄂尔多斯这个赛道难度特别大,而且赛车模拟器没有这条赛道,想跑鄂尔多斯赛道只有亲身来参加比赛。我之前尝试来过一次,但是没有工作人员,所有门都锁着,我只有开着车兜了一圈,然后回家。
 
        在鄂尔多斯站第一节试车我主要是适应一下这个车子的驾驶风格,这个车刹车没有助力,第二是序列式变速箱。然后顺便熟悉一下路线。刚开始我第一节练习成绩也不是倒数第一,所以我觉得蛮开心的。第二场练习我的节奏慢慢的回来了,我的成绩提高了3秒左右。刘洋跑出2分06,我的成绩在2分11到2分12,我还有很大的上升空间,但是我会努力的。
 
        7月6日周六,CTCC将会进行排位赛的角逐,我们且看这位内蒙车手杨润超将会有怎样的进步!加油!
 
 

 

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