上汽大众

       上汽大众成立于1985年,是一家中德合资企业,也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭,目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。

       本年度上汽大众参赛车型为上汽大众全新凌渡。

长安福特

    2001年4月,世界领先的汽车公司——福特汽车公司和中国的百年企业——长安汽车集团,共同签约成立了长安福特汽车有限公司(长安福特),并于2003年初正式投产。成立十多年来,长安福特已经成长为一个具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。在把一流的产品和一流的设计理念带给中国消费者的同时,长安福特也努力向消费者提供世界一流的服务体系。

       本年度长安福特参赛车型为新一代福克斯。

东风悦达起亚

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。主产品K3、K2/K2两厢、K5 Nu、智跑、SOUL秀尔、Forte福瑞迪、赛拉图、RIO锐欧、狮跑系列车型均引自韩国起亚,以先进技术精心打造,竞争力极强。未来,东风悦达起亚将围绕“智造经典 惠创未来”的全新经营理念,以“尊重信赖”、“顾客至上”、“人才为本”、“和合共生”为核心价值,为消费者创造更加精彩的汽车生活。

本年度东风悦达起亚参赛车型为东风悦达起亚全新一代K3。

广汽丰田

 
广汽丰田汽车有限公司成立于04年9月1日,由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建,合作期限30年,注册资本26.93亿元,总投资92亿元。公司拥有设施先进的技术中心、试制车间和试车跑道等研发基础设施,将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力,提升核心竞争力。至2015年,投资5亿元,形成300人规模的技术人员队伍,同时具备车身设计的能力。
 
本年度广汽丰田参赛车型为全新换代雷凌。

北京汽车

    北京汽车销售有限公司成立于2012年11月, 主要负责北汽集团自主品牌的市场营销、网络建设、售后服务、终端销售等业务。销售公司是北汽集团发展自主品牌的重要支柱,也是其市场战略实施的重要执行者,它的目标是将北京汽车的自主品牌全系列产品推向全国,并立志成为中国最优秀的营销组织。目前在售车型包含轿车、越野车、微车三大类别。

    本年度北京汽车参赛车型为全新D50。

东风风神

东风汽车集团股份有限公司乘用车公司自2007年成立以来,已投产并上市东风风神S30/H30/H30CROSS/A60/A30/AX7/L60/AX3/AX5/AX4和东风A9等系列车型,以及新能源车型东风风神E30/E30L、东风风神A60EV、东风风神E70,产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。随着2009年公司第一款产品东风风神S30车型上市,公司陆续开展了东风风神征服五大洲、牵手NBA中国赛、邀请明星代言、“致敬英雄”探访之旅等市场活动。

参赛车型为东风风神奕炫

 

得失之间——何子贤专访
来源: 发布时间:2013/9/10 10:21:31

要说陈旭等了7年才拿一次冠军很难得,那何子贤的冠军之路就更为坎坷了。数次已经超车来到领跑的位置,甚至第一冲过终点线,但冠军的奖杯始终与他失之交臂。何子贤这两年的经历,放在不论哪个人身上,可能都会对自己的命运感慨一番。但何子贤很清楚自己在做什么,很清楚自己想要什么,所以他很满意现在自己的情况。

 

海马为什么快?

观众对海马的赛车印象最深刻的就是,在上海天马赛道,何子贤哪怕被罚退后五位发车,都很快追到了头位。哪怕是被撞了以后,也很快又追回到第三。堪称是中国量产车组别的“神车”!海马为什么又快又耐用?何子贤回答:“是的,我们车子在天马山这样对动力没多大需求的窄的赛道,的确是很有优势的。我们的车子在弯里是又稳又快的那种,而且我们的车悬挂很稳定,就算被后车撞一下都不会很容易去甩尾。所以我们的圈速在天马是很突出的那种。但我们也有相对弱势的地方的,譬如说上海F1赛道和鄂尔多斯这些大赛道,我们的圈速就和广丰、现代有差距了。”

 

从摩托车车手到CTCC的转换

在摩坛,何子贤也曾是发光发热的明星车手,但他却愿意在CTCC重新开始。因为他觉得如果有这样的想法,就一定要努力实现。“其实我刚刚接触CTCC的时候是在华龙车队,因为很多因素没接触到那么深入,就基本上当一个新人来跑,来吸取经验的心态。后来加入海马,海马的车也挺有竞争力的,我就觉得跟海马车队上下机械师、团队、队友都很好的沟通,车队里的关系很和谐,很舒服。于是就静下心去钻研怎么开。而且以前赛摩托车还是有一些帮助,因为所有的机械东西都差不多,在调变速箱和电脑的时候那些经历就会有很好的帮助。而且以前跑摩托车基本上每一个赛道我都赛过,不用再去熟练赛道,只不过要去开四轮的赛车要去熟悉档位和驾驶的方式。”

那些错失的奖杯……

2012年,广东肇庆站,何子贤因为黄旗超车被罚,到手的冠军随之交出;2013年,天马,排位赛第一,却要退后五位发车,但来到领跑的时候又发生碰撞,再次与冠军无缘。也许难以置信这是命运的安排,但何子贤也有自己的见解。“其实当一个车手通过他的努力,还有车队投入那么多资源,拿了一个冠军然后就很遗憾的被剥夺了,这个事情是很憋屈的。但是后来想一下,这个事情就是这样,你就是要面对,反正你以后的路还长,如果你的心还在这里,你还是会有机会,机会人人都会有。”

“很多意外导致自己不能完成自己很想去完成的事情。但是后来经过这几站,自己作总结,看来成绩都是要随缘的。我总结过这是有很多因素,自己的过失也有,外界因素导致自己不能够拿名次也有。但我也不是刚踏进赛车的热血青年了,我总觉得自己要按照正确的路去走——对车子的开法不断了解,钻研赛车的学问,跟机械师深入的沟通,才能很好的调校车子,也只有这样做,我觉得才是有希望的。我觉得老天是公平的吧。

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